記者趙瑜 通訊員趙歐陽 報道：杭州蕭山國際機場三期項目T4航站樓于3月初通過竣工驗收，5月具備投運條件，目前已進入設(shè)備調(diào)試階段。T4航站樓以“節(jié)能高效的綠色設(shè)計、健康舒適的品質(zhì)建筑、契合環(huán)境的被動式設(shè)計”為理念，獲評三星級綠色建筑設(shè)計評價標識，人性化服務(wù)理念貫穿設(shè)計全過程，盡可能給旅客減少“麻煩”。

進入調(diào)試階段的杭州機場t4航站樓

  據(jù)悉，為全力做好2022年杭州第19屆亞運會保障工作，杭州機場于2016年啟動了三期擴建工程，主要包括新建T4航站樓及陸側(cè)交通中心工程、東三垂直聯(lián)絡(luò)滑行道（L滑）、B滑延伸一階段、東區(qū)貨站、新建5、6號集體宿舍、食品廠遷建，以及T1航站樓改造等項目。新建建筑物面積達150萬平方米以上，總投資規(guī)模在300億元以上，超過杭州機場一期、二期擴建工程，主要工程計劃在2022年亞運會前建成投運。其中三期項目新建航站樓（T4）及陸側(cè)交通中心工程是三期工程的核心項目，是浙江省大通道建設(shè)十大標志性項目，也是2022年杭州亞運會重要基礎(chǔ)配套項目。項目投運后，杭州機場將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐，同時將打造集地鐵、高鐵、大巴、私家車、網(wǎng)約車、出租車等多種交通方式為一體化的機場綜合交通中心，打造全新的國際化城市門戶。

進入調(diào)試階段的杭州機場t4航站樓

  人性化服務(wù)理念貫穿T4航站樓設(shè)計過程，盡可能給旅客減少“麻煩”。杭州蕭山國際機場三期指揮部信息弱電部部長陳偉華告訴記者，值機柜臺行李稱重帶采用了“0高差”設(shè)計，行李帶和地面完全齊平，旅客在托運行李時，無需抬起行李，只要用“推”的方式就可以直接把行李箱無障礙放上行李帶，輕松方便。

進入調(diào)試階段的杭州機場t4航站樓（杭州機場供圖）

  值得一提的是，杭州機場在首次投用的全艙式自助行李托運設(shè)備也采用“0高差”設(shè)計，這一舉措為全國首創(chuàng)。投用后，T4航站樓將主推兩段式自助托運服務(wù)，即在值機島中間的自助機上先打印行李條并綁好，再到設(shè)備上進行托運，但為減少旅客未提前綁行李條重新排隊的情況，自助托運設(shè)備支持也支持同時打印登機牌和行李條。此外，T4航站樓安檢智能安檢通道的“自出筐”的回筐系統(tǒng)又是一大亮點，其他機場智能安檢通道的回筐設(shè)備需要自己先取筐再放包，而T4航站樓的回筐系統(tǒng)會將行李框自動推送到旅客面前，旅客只需直接放包過安檢。此外，三期第一階段工程共建造北側(cè)3根指廊，現(xiàn)階段北側(cè)指廊的停機坪可以提供28個近機位，縮短旅客登機距離，進一步提升旅客出行的體驗感、幸福感。

[video:進入調(diào)試階段的杭州機場換乘中心]
進入調(diào)試階段的杭州機場換乘中心（趙瑜/攝）

  工程動工以來，三期指揮部與參建單位全員堅守崗位，日夜奮戰(zhàn)，爭分奪秒，克服疫情暴發(fā)、材料緊缺、環(huán)保限產(chǎn)等困難，自始至終做到人員、材料及機械及時到位，三期項目T4航站樓實現(xiàn)了既定工期竣工目標。