今年3月標(biāo)志著首架波音寬體貨機(jī)交付50周年！

  1972年3月10日，波音向漢莎航空交付了世界上首架寬體貨機(jī)747-200F。這次交付開啟了航空貨運(yùn)業(yè)的新篇章：747的機(jī)頭貨艙門使得大型超規(guī)貨物的裝載成為可能，從而可以讓承運(yùn)人以遠(yuǎn)超過陸運(yùn)和海運(yùn)的速度運(yùn)輸更多貨物。
  之后，波音推出了更多更新的寬體貨機(jī)產(chǎn)品，繼續(xù)引領(lǐng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)。

  1993年，盧森堡貨航接收了首架747-400F，該機(jī)型憑借全面升級(jí)顯著提升了747貨機(jī)的效率。

  1995年，UPS航空接收了首架767-300F。767貨機(jī)的洲際航程能力和優(yōu)秀效率使其成為了中型貨機(jī)市場(chǎng)的絕佳選擇。迄今該機(jī)型的交付量已經(jīng)超過200架。

  2009年，777貨機(jī)的啟動(dòng)用戶法國(guó)航空接收了首架飛機(jī)。
  通過航空運(yùn)載更多貨物的能力在一夜之間改變了全球貿(mào)易，世界各地的人們能夠在幾天之內(nèi)收到貨物，而不是像以前那樣需要等待數(shù)月。波音貨機(jī)在其中發(fā)揮了重要作用，它們憑借自身的效率、靈活性現(xiàn)在在電子商務(wù)和全球貿(mào)易中繼續(xù)創(chuàng)造著各種新的可能性。我們的持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新還將支持未來的市場(chǎng)需求。

                        ——霍達(dá)仁（Darren Hulst）
                       波音民用航空市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁

  當(dāng)今，全球90%的貨機(jī)運(yùn)力由波音貨機(jī)承擔(dān)，每年在世界各地運(yùn)載數(shù)百萬噸貨物。根據(jù)波音最新的民用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)，全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)（包括生產(chǎn)型貨機(jī)和改裝貨機(jī)）規(guī)模將在2019年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)超過7成，意味著未來20年將有2610架新貨機(jī)交付。

  全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)預(yù)計(jì)將在2040年達(dá)到3435架，其中包括波音貨機(jī)家族的最新成員——計(jì)劃從2027年開始交付的777-8F。