“慢點(diǎn)、慢點(diǎn)，再往上抬一點(diǎn)……”此時(shí)張翔正帶著虹橋維修基地定檢維修部電子客艙車間精品客艙的組員們更換公務(wù)艙升降扶手。夜晚，伴隨著這一架架銀燕滑入停機(jī)位，虹橋維修基地的機(jī)務(wù)人們也開(kāi)始了他們緊張忙碌的一夜，他們精益求精，深度檢查，精細(xì)維修，大到屏幕、座椅，小到一個(gè)餐桌板、書包架，都嚴(yán)格把關(guān)，第一時(shí)間完成故障和缺陷的修復(fù)工作，確保為旅客提供一個(gè)整潔、舒適的客艙環(huán)境，展現(xiàn)東航機(jī)務(wù)最專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  為了讓飛機(jī)上的每一位旅客都能夠享受到更好的服務(wù)體驗(yàn)，提高客艙維修品質(zhì)，基地推出“定檢精修”、“航線快修”的模式，同時(shí)還從客艙維修隊(duì)伍挑選骨干人員成立電子客艙車間精品客艙小組，從技術(shù)工藝、檢查標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、人員技能等方面努力把整個(gè)基地客艙設(shè)施、設(shè)備維修水平提升一個(gè)新臺(tái)階，在保障重要航班、排除客艙疑難雜癥中起到了關(guān)鍵作用，實(shí)現(xiàn)精品客艙組在虹橋基地所起到的標(biāo)桿作用和品牌效應(yīng)。
  電子客艙車間精品客艙項(xiàng)目是一支擁有9名維修人員、3名內(nèi)場(chǎng)車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化班組。成立初期，電子客艙車間面對(duì)客艙員工逐年老齡化的問(wèn)題進(jìn)行了循序漸進(jìn)的換血，運(yùn)用老師傅“傳幫帶”的方式，按照每項(xiàng)工作對(duì)青年員工進(jìn)行“一對(duì)一”帶教，通過(guò)這種形式讓組內(nèi)老同志的經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)精神得到傳承，對(duì)于年輕員工能夠在綜合能力上得到提升。幾年來(lái)越來(lái)越多的青年員工加入客艙保障的隊(duì)伍，接過(guò)老師傅手中的接力棒。隨著他們?cè)诠ぷ髂芰�、工卡�?zhí)行、風(fēng)險(xiǎn)防控等方面不斷砥礪前行，逐漸成為了客艙保障的中堅(jiān)力量。青年員工孫文豪加入精品客艙組有3年的時(shí)間了，一說(shuō)起精品客艙的工作他就津津樂(lè)道，“有時(shí)候感到工作是挺辛苦的，特別是夏天，客艙里非常悶熱，干起活來(lái)衣服全濕了……但是想到我們的付出能讓旅客的飛行體驗(yàn)更加舒服，內(nèi)心就會(huì)感到非常自豪。”

  在工作中，精品客艙組不斷的自我總結(jié)和學(xué)習(xí)，組長(zhǎng)張翔經(jīng)常將一些首做或者維修難度大的工作編寫成課件，讓組員可以不斷的提升自身維修水平和品質(zhì)。通過(guò)自己編寫排故課件、座椅校裝課件等已有近10余項(xiàng)，通過(guò)這種方式使得團(tuán)隊(duì)氣氛更加融洽，相互學(xué)習(xí)交流、相互提高，從而進(jìn)一步提升保障效率。
  2021年11月，第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在滬召開(kāi)。為提升專包機(jī)客艙設(shè)施質(zhì)量，給予最有力保障，車間技術(shù)骨干和精品客艙人員組成進(jìn)博會(huì)突擊隊(duì)確保客艙品質(zhì)。隨著航班量的增加，隨之而來(lái)的是質(zhì)量和效率要求更高的保障任務(wù)，突擊隊(duì)沒(méi)有一人退縮，越發(fā)刻苦鉆研，從安全教育、技能培訓(xùn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、工卡梳理等多個(gè)方面進(jìn)行提升，出色完成每一架次保障任務(wù)，電子客艙車間進(jìn)博精品客艙保障突擊隊(duì)也成為高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的代名詞。車間領(lǐng)導(dǎo)表示，“基地把任務(wù)交給我們，我們就一定會(huì)把這項(xiàng)工作完成好。進(jìn)博會(huì)是一次很好挑戰(zhàn)和磨練，也是一次向世界展示東航品質(zhì)的契機(jī)。”
  成立至今，虹橋維修基地定檢維修部電子客艙車間每年完成專包機(jī)保障飛機(jī)2000多架次，電子客艙車間的年輕人為東航付出了努力和汗水，而這一架架銀燕也承載了他們的夢(mèng)想，他們始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量”，在“最給力保障”上不斷突破自我，在最需要的地方?jīng)_鋒陷陣。（文/圖 平翀 陳宇翔 劉璇聰 吳斌）