中國臺灣地區(qū)連日來停電事故不斷，臺灣最大機(jī)場桃園機(jī)場更是在3月11日晚間大停電，引發(fā)民怨，3月15日，警方稱，經(jīng)調(diào)查為2名外包工人剪斷電纜所致。
  綜合中國時(shí)報(bào)、Ettoday等媒體消息，桃園機(jī)場第二航廈3月11日發(fā)生無預(yù)警停電，原先研判為供應(yīng)北側(cè)電車系統(tǒng)線路故障，事后桃園機(jī)場公司3月14日發(fā)現(xiàn)人為破壞跡證并報(bào)警處理。

  桃園機(jī)場公司3月14日發(fā)布新聞稿指出，以目前所獲事證，此事件應(yīng)系人為蓄意破壞，已報(bào)警處理全力配合司法機(jī)關(guān)偵辦，并將依法究責(zé)與求償；同時(shí)，亦加強(qiáng)保全警戒及巡察等安全維護(hù)相關(guān)工作，正告機(jī)場園區(qū)工作人員、承商及民眾遵守航空保安相關(guān)規(guī)定，勿以身試法。

  桃園機(jī)場公司維護(hù)處長易顯榮3月15日表示，發(fā)生跳電事件當(dāng)下，用電備援系統(tǒng)之緊急發(fā)電機(jī)立刻自動啟動供電，機(jī)場公司緊急將故障線路隔離后于3月12日凌晨恢復(fù)正常供電，隨即展開對故障回路的查察，依序?yàn)樵O(shè)備端、機(jī)房、輸電線路，均未發(fā)現(xiàn)異狀，3月14日上午利用高空作業(yè)車于地下二樓管制區(qū)外工作車道上方沿電纜托架檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)電纜遭油壓剪破壞情形，立即報(bào)警。

 
  警方3月15日宣布破案并逮捕2名工程人員，嫌犯坦承剪斷電纜是為了竊取變賣。 

  警方表示，鐘姓及徐姓嫌犯原本是桃園機(jī)場防火水炮架設(shè)外包工程小包的工作人員，因熟悉施工現(xiàn)場竟動起歪腦筋要竊取電纜變賣，在3月11日傍晚其他的工作人員下班后，兩人于18時(shí)58分潛入第二航廈行李處理場，鐘嫌利用升降車爬進(jìn)中央通道上方的“電纜貓道（電纜線架設(shè)通道）”，就在使用油壓剪剪破1條11000伏特高壓電纜之際，短路瞬間產(chǎn)生的高溫熔化油壓剪刀頭與電纜銅線接觸的地方，使得油壓剪“黏死”在電纜上，嚇得兩人顧不得留下犯罪工具，狼狽地摸黑逃離現(xiàn)場。

  事發(fā)后桃園機(jī)場公司立即派員修復(fù)電力，并逐一巡檢電纜線路，結(jié)果3月14日意外發(fā)現(xiàn)有人試圖破壞電纜還遺留工具，于是保留現(xiàn)場并立即通報(bào)航警。
  兩嫌行竊失敗后仍然若無其事地照常上班，不過警方調(diào)閱監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)兩人行跡可疑后，立即要求該外包公司上班的人員集合過濾，兩人眼見事跡敗露立刻步行逃離，但仍在長榮維修廠棚被警方逮捕。

  桃園機(jī)場公司聲明表示，遭破壞設(shè)備并非電機(jī)室或設(shè)備機(jī)房空間，是位于中央車道天花板下方的電纜架上，離地面高度超過4米，嫌犯利用專業(yè)機(jī)具破壞，造成機(jī)場營運(yùn)異常及設(shè)備損毀，后續(xù)也將針對營業(yè)損失及設(shè)備損毀究責(zé)求償。

  此外，由于事發(fā)地點(diǎn)為桃園機(jī)場二航廈作業(yè)及送貨車輛行經(jīng)的中央車道，并非管制區(qū)域，一般人員都可以進(jìn)出，機(jī)場公司已全面檢視設(shè)施并加強(qiáng)安保巡邏。

  警方也發(fā)現(xiàn)，鐘嫌目前竟還在保外就醫(yī)中，卻不知悔改趁隙犯案，全案已移送桃園地檢署偵辦。

  桃園地檢署檢察官復(fù)訊后，針對鐘姓、徐姓犯嫌，認(rèn)為被2 人涉違反民用航空法規(guī)等罪嫌重大，且有反復(fù)實(shí)施同一犯罪之虞，向桃園地院聲請羈押禁見。
 

  不過，也有不少臺灣網(wǎng)友對“偷剪電纜導(dǎo)致停電”提出質(zhì)疑。有網(wǎng)友說，現(xiàn)場地上明明就有未通電的電纜，工人卻堅(jiān)持要偷通電中的高壓電纜，“是我跟不上現(xiàn)代人的思維嗎”；另一名網(wǎng)友也不解，指出未斷電的高壓電纜，斷掉就是直接短路爆炸，且高壓電纜直徑都在50毫米以上， 用油壓剪就要花一堆時(shí)間，更何況還是通電中的電纜，工人竟然還安全無事，根本是臺灣奇跡。網(wǎng)友也紛紛留言：“高壓電纜連馬路都能熔，結(jié)果人沒事被抓”、“說停電之后才剪我還相信”、“沒斷電敢剪高壓電纜，還是機(jī)場的，我猜不透啊”、“地上沒電的不偷去偷天花板的，反正我信了”。