近日，杭州機場軌道東段（靖江站—御道站）順利完成“熱滑”，向建成目標邁進一大步。

  該段線路全長25公里，設(shè)站6座，分別為靖江站、蕭山機場站、蕭山科技城站、蕭山高教園站、錢江二路站、御道站（均為工程名），除靖江站、蕭山機場站外，其余4座車站均為高架站。

  其中，御道站—蕭山科技城站是機場軌道快線與彭埠大橋的合建段，它改變地鐵項目以往采用隧道方式穿越錢塘江，當(dāng)藍色列車緩緩從橋上開過，杭州地鐵首次實現(xiàn)“踏浪飛渡”。

  杭州機場軌道快線起于苕溪站，自西向東敷設(shè)，連接杭州西站樞紐、西湖文化廣場、杭州東站樞紐、杭州蕭山國際機場，止于靖江站，全長約59公里，設(shè)車站15座。

  作為地鐵三期建設(shè)工程開工最晚、難度最大的線路，機場軌道快線已進入沖刺攻堅期。目前，14座車站和8座風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)已完成，鋪軌、機電安裝和裝修施工同步進行。根據(jù)“迎亞運”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)百日攻堅行動計劃，杭州機場軌道快線將在7月具備通車條件。

  來源：杭州市蕭山區(qū)政府網(wǎng)站