今年政府工作報告中對于職業(yè)教育強調(diào)了“改善職業(yè)教育辦學條件”。北京伊德諾科技有限公司（以下簡稱“伊德諾”）航空職教業(yè)務負責人認為，其實要辦好職業(yè)教育所需的投入比辦好普通教育還要大。而現(xiàn)實當中，職業(yè)教育的辦學條件確實比較差，職業(yè)技術(shù)學校普遍不具備實訓的條件、辦學質(zhì)量不高。

       “這其中最為基礎(chǔ)性的是實訓室或?qū)嵱柣�地的條件遠不能達到真正的教學需求，特別是在航空職業(yè)教育領(lǐng)域，由于實訓室或?qū)嵱柣�地的投入較大，導致一些院校的航空實訓設施設備較為老舊或更新緩慢”伊德諾航空職教業(yè)務負責人進一步解釋道。

       眾所周知，實習實訓是職業(yè)院校教育教學的重要組成部分，是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的重要環(huán)節(jié)。目前，伊德諾在航空職業(yè)教育實訓室或?qū)嵱柣�地�?gòu)建方面已經(jīng)積累大量的經(jīng)驗和成功的案例。

       伊德諾航空職教業(yè)務負責人補充道：“我們現(xiàn)在有一整套的實訓室建設方案，包括模擬飛行實訓室、標線施工模擬艙、緊固件與保險操作臺、立體式管路拆裝練習架、密封練習架等一整套完整的專業(yè)實訓設備及配套工具。與此同時，我們也提供項目的整體評估、路演、整改和升級規(guī)劃，從‘人、機、料、法、環(huán)’5大要素進行協(xié)助服務，保障申請和審核過程符合民航局相關(guān)要求”。

       在實訓室或?qū)嵱柣�地中，最為重要的便是實訓飛機了。那么，航空職業(yè)教育院校應該如何選擇一架高性價比的教學用退役飛機？“簡單的講，要注意三點，一是最好為主流的機型或成熟的機型，二是退役飛機的機況要盡量的好，三是能夠提供適用于職業(yè)教育的拆解或改裝等專業(yè)化服務”伊德諾航空職教業(yè)務負責人表示。

       據(jù)了解，伊德諾已經(jīng)成功為20余所職業(yè)院校及其他科研科普機構(gòu)提供了超過60架的教學航空器，目前國內(nèi)還有波音737、塞斯納172、羅賓遜R44等10余架不同機型的現(xiàn)貨退役飛機，可以滿足航空職業(yè)教育不同專業(yè)的培訓需求。退役飛機作為教具，能夠完善學校的實訓設施設備，幫助學生進行更加有效、有針對的實操訓練，提升學校的教學質(zhì)量和學生的技能水平。“因為職業(yè)教育一頭連著就業(yè)，一頭連著產(chǎn)業(yè)，與經(jīng)濟社會聯(lián)系最緊密，同時關(guān)系到能否更充分、更高質(zhì)量的就業(yè)。” 伊德諾航空職教業(yè)務負責人解釋稱。

       近年來，高職擴招超額完成，1486所高職院校承擔了2019年以來高職連續(xù)擴招百萬的任務，總共招了413萬人，學校也在超負荷運轉(zhuǎn)，所以辦學條件也需要改善，特別是航空職業(yè)教育領(lǐng)域更需要加大投入，壯大航空職業(yè)教育的辦學基礎(chǔ)實力，以服務民航強國的發(fā)展戰(zhàn)略。