時間：2022-03-22 17:40來源：民航事兒 作者：航空
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該機(jī)構(gòu)已委任一名高級調(diào)查人員協(xié)助中國調(diào)查墜機(jī)事件。除了自己的專家之外，NTSB還將得到波音和美國聯(lián)邦航空管理局代表的協(xié)助。 根據(jù)國際協(xié)議，由于這架飛機(jī)是在美國制造的，因此美國可以作為墜機(jī)調(diào)查的代表。但目前尚不清楚美國的調(diào)查員是否或何時會前往中國的墜機(jī)現(xiàn)場。 據(jù)路透社報道，美國國家運(yùn)輸安全委員會說，東航運(yùn)營的這架飛機(jī)的發(fā)動機(jī)是國際發(fā)動機(jī)公司（CFM）制造的。CFM將作為所有與這些發(fā)動機(jī)有關(guān)問題的技術(shù)顧問。CFM是通用電氣公司和賽峰集團(tuán)的合資企業(yè)。 此前在2018年，印度尼西亞發(fā)生波音737 MAX墜機(jī)事故后，美國NTSB立即派出調(diào)查人員前往印度尼西亞參與印度尼西亞政府的調(diào)查。 然后，美國NTSB主席薩姆沃爾特（Robert Sumwalt）在2019年在國會作證時透露，在尋找“黑匣子”（飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR））期間，“一名國家運(yùn)輸安全委員會的調(diào)查員駐扎在其中一艘搜索船上。”
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