3月22日，澎湃新聞記者從多名東航人士處獲悉，在MU5735航班空難后，至少在部分機型上，東航已要求增加駕駛艙安全冗余，包括調(diào)整帶隊機長資質(zhì)等。

  多名不同機型的東航人士告訴澎湃新聞，東航已規(guī)定必須要求教員帶隊，實現(xiàn)雙資深機長加資深副駕駛的三人制機組。或是要求，采用機長教員+教員+第一副駕駛的三人制機組。

  此外，對于長航線航班，東航要求責任機長起落時必須在座。巡航機長不得和副駕駛同時在座。

  東航加油！