3月27日起，民航迎來夏秋航季。為滿足新航季航空市場需求，進一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡，服務構建新發(fā)展格局，海航航空集團境內(nèi)各航空公司共計劃執(zhí)行國內(nèi)外航線近700條，其中，新開加密航線143條；日均航班量超2000班，國內(nèi)航班量同比上個夏秋航季增長8%，生產(chǎn)運營情況持續(xù)向好。

海南航空乘務員開展客艙服務

  整體運力北移，新開航線106條
  新航季海航航空將整體運力北移，加大在鄭州、西安、烏魯木齊等重點地區(qū)的運力投入，增加在北京、深圳、廣州、成都、重慶等重要城市的進出港公商務航線寬體機運力投放。新開北京首都=九江=�？�、北京首都=菏澤=寧波、北京大興=南昌、深圳=榆林、成都天府=杭州、成都天府=溫州等106條航線，滿足踏青游、海島海濱游、親子游等旅客需求；加密北京首都=成都天府、深圳=成都天府、深圳=寧波、廣州=重慶、成都天府=南京等37條重點公商務航線及旅游航線。

海南航空787寬體客機

  加大海南運力投入，助力海南自貿(mào)港建設
  作為扎根海南的本土航空企業(yè)，海航航空緊抓自貿(mào)港建設機遇，新航季在海南投放運力72架，執(zhí)飛海南進出港航線140余條，其中新開航線28條。預計海南航班總量日均近400班，占海南整體航班量47%，其中�？谌站�超過240班，三亞日均近150班，特別是北京=�？�、鄭州=�？�、廣州=�？�、重慶=�？�、北京=三亞等航線日均航班量均為5班以上。
  推出多樣化出行產(chǎn)品，暢通國內(nèi)航旅消費大循環(huán)
  新航季海航航空旗下海南航空持續(xù)推出 “驚喜飛”產(chǎn)品，福州航空推出“福多多·環(huán)游瓶”產(chǎn)品，旅客可用固定的優(yōu)惠價格提前鎖定飛行權益，不用擔心臨近出行日期時機票價格上漲，產(chǎn)品未兌換可免費退訂，有效提高旅客出行意愿，激發(fā)航空市場潛力。北部灣航空上線“大膽飛·候補套票”產(chǎn)品，時間充裕、出行自由的旅客可以低至百余元的優(yōu)惠價格候補任一自營航線航班；西部航空、北部灣航空分別推出“隨心改”“退改無憂”產(chǎn)品，為無法確定出行日期以及擔心退改費用高的旅客提供貼心的退改服務，旅客可享受機票免費退票、改期等優(yōu)惠。
  此外，海航航空圍繞重點樞紐升級“海天無限”通程產(chǎn)品，深化旅客中轉便利化服務，當前已在線上旅游OTA平臺上線“長安通程”“經(jīng)呼飛通程”“昆明通程”“鄭州通程”產(chǎn)品，旅客不僅可享受票價優(yōu)惠、航變無憂服務，還可在中轉機場享有無需提取行李、無需二次安檢等豐富權益。近期，海航航空旗下航司還將上線機票秒殺、代金券贈送、“旅行+”產(chǎn)品、家庭/商務套票產(chǎn)品、超值經(jīng)濟艙等特惠產(chǎn)品活動，旅客可通過各航司官網(wǎng)、APP、微信公眾號等了解活動詳情。
  疫情防控不松懈，筑牢民航疫情防控屏障
  近期全國本土聚集性疫情呈現(xiàn)點多、面廣、頻發(fā)的特點，海航航空貫徹黨中央決策部署，堅持科學精準從嚴從緊做好疫情防控工作。重點加強對民航局第八版疫情防控技術指南的落實、檢查，嚴把旅客測溫、防疫掃碼、手部消毒、機上應急隔離區(qū)設置、核酸檢測證明查驗等工作，持續(xù)做好“外防輸入、內(nèi)防反彈”；梳理優(yōu)化國際國內(nèi)航班保障流程，強化“環(huán)內(nèi)”“環(huán)外”各項防控措施，堅持“人、物、環(huán)境同防”；強化國際及地區(qū)航班機組人員管理，落實從嚴閉環(huán)管理要求；堅決遏制疫情通過航空途徑擴散傳播，筑牢民航疫情防控屏障，為旅客提供安心舒適的出行環(huán)境。
  夏秋航班計劃調整后，航線和航班時刻將有所變更，提醒旅客出行前密切關注官方公告，核對航班動態(tài)、時刻等信息，提前了解出發(fā)地和目的地最新防疫要求，避免出行受到影響。（通訊員：廉中偉）
  ——民航小百科
  什么是航班換季？
  我國民航系統(tǒng)每年都要進行兩次航班計劃調整：每年3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六，執(zhí)行夏秋季航班計劃；從10月的最后一個星期日開始到第二年3月的最后一個星期六，執(zhí)行冬春季航班計劃，這被稱為“航班換季”。
  航班為何要換季？
  航班換季更多是考慮到我國地理位置造成的不同季節(jié)氣候變化，結合不同季節(jié)的旅客的出行習慣，而對航班時刻、航線等作出相應調整。
  一是為保障旅客出行�？紤]到旅游業(yè)淡旺季、人們出行的周期性特點，根據(jù)航季的不同，各航空公司將參照上一年同期執(zhí)飛航班的市場反應及收益情況，對現(xiàn)有航班進行優(yōu)化調整。
  二是為保障航班安全。根據(jù)我國的實際情況，夏秋季和冬春季全國各地航路天氣、氣壓都有很大的差異，導致飛行標準有很大不同。出于飛行安全考慮，航空公司需要對航班運營進行一些季節(jié)性準備。