伴隨著一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的步伐，淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)路徑越發(fā)明晰，一個(gè)引領(lǐng)蘇北、帶動(dòng)江蘇、服務(wù)全國、連通世界的東部沿海航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展藍(lán)圖正徐徐展開。

  深融市場(chǎng)，釋放樞紐經(jīng)濟(jì)新活力

  2021年9月15日，一架滿載洪澤湖大閘蟹的空客A321從淮安機(jī)場(chǎng)起飛，飛往目的地成都。這是淮安首個(gè)客機(jī)專用于貨物運(yùn)輸?shù)暮桨�，也是淮安機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)業(yè)務(wù)上的又一次全新嘗試。

  當(dāng)前，隨著航空貨運(yùn)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，越來越多的機(jī)場(chǎng)將目光聚焦到貨運(yùn)市場(chǎng)。湖北鄂州牽手順豐，宣稱3-4年建成后將成為亞洲第一個(gè)、全球第四個(gè)航空貨運(yùn)物流樞紐；湖南衡陽提出，舉全市之力把南岳機(jī)場(chǎng)打造成航空貨運(yùn)的中國“孟菲斯”。如何在航空貨運(yùn)市場(chǎng)分一杯羹？找準(zhǔn)市場(chǎng)是關(guān)鍵。

  快遞龍頭企業(yè)具備強(qiáng)有力的貨源組織能力，可以形成對(duì)航空物流企業(yè)的集聚效應(yīng)。憑借淮安當(dāng)?shù)貎?yōu)良的區(qū)位、交通、配套等優(yōu)勢(shì)，淮安機(jī)場(chǎng)瞄準(zhǔn)快遞行業(yè)龍頭企業(yè)，全面發(fā)力。2021年，淮安機(jī)場(chǎng)通過加強(qiáng)與順豐、韻達(dá)、跨越、德邦等快遞企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)新突破。其中順豐、韻達(dá)日均增加出港貨量超過1噸，跨越速運(yùn)出港同比增長(zhǎng)了約300%。

  依托淮安及周邊產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，淮安機(jī)場(chǎng)還在拓展市場(chǎng)覆蓋面上尋求突破點(diǎn)。2021年，該機(jī)場(chǎng)抓住魚苗、蝦苗、鮮花運(yùn)輸旺季，最大限度的爭(zhēng)取鹽城、連云港地區(qū)的蝦苗、魚苗、鮮花經(jīng)淮安落地后集散，全年進(jìn)港魚、蝦苗、鮮花貨量達(dá)到1600噸；搶抓中秋、國慶、雙十一等節(jié)假日貨運(yùn)需求高峰期，充分做好水產(chǎn)、生鮮等貨源組織開發(fā)工作，運(yùn)輸貨量屢創(chuàng)新高，其中單航班貨量第一次突破8噸，單日貨量第一次突破130噸，單月貨量第一次突破2000噸。

  正是憑借著深耕市場(chǎng)這一戰(zhàn)略，在疫情等因素影響下，淮安機(jī)場(chǎng)2021年貨郵吞吐量依然實(shí)現(xiàn)59.1%的增長(zhǎng)，增幅在貨郵吞吐量前50名機(jī)場(chǎng)中位列第三，僅次于北京大興機(jī)場(chǎng)和武漢天河機(jī)場(chǎng)。

  下一步，淮安機(jī)場(chǎng)將加快推動(dòng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)提升貨運(yùn)口岸功能，不斷完善航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極開通面向“一帶一路”沿線地區(qū)的航線、航班，構(gòu)建空中絲綢之路。同時(shí)，以專業(yè)化航空貨運(yùn)功能為重點(diǎn)，打造長(zhǎng)三角北翼國際航空貨運(yùn)中心，努力成為江蘇省對(duì)外經(jīng)貿(mào)的重要門戶、引領(lǐng)淮河流域和服務(wù)長(zhǎng)三角的航空貨運(yùn)樞紐。