記者趙瑜 通訊員胡天文、李天明 報道：4月18日~20日，杭州機場東三垂直聯(lián)絡(luò)滑行道（L滑）工程、5號坪東擴及B滑東延建設(shè)項目、東北空側(cè)隧道項目（一階段）共三項飛行區(qū)工程同時通過竣工驗收。本次驗收是杭州機場乃至民航業(yè)內(nèi)都少有的多個飛行區(qū)項目集體驗收，是繼三期一階段飛行區(qū)工程提前竣工后，杭州機場為服務(wù)亞運實現(xiàn)的又一重要突破。

  三期項目作為浙江大通道建設(shè)十大標志性項目的重要組成部分，同時也是2022年杭州亞運會重要基礎(chǔ)配套項目，此前已順利驗收了三期一階段飛行區(qū)工程（T4航站樓北站坪）。本次驗收的三個項目于2021年下半年開工，工期緊、任務(wù)重、難度高。L滑工程歷經(jīng)十年規(guī)劃，下有3條地鐵線路和2條隧道，須采用CFG樁、旋噴樁、強夯法等多種處理方式確保地基穩(wěn)固。5號坪東擴及B滑東延項目由于靠近A平滑，施工只能在航班停運的后半夜進行，其中僅用時半年便遷建完成南東燈光站，但為確保跑道45個燈光回路萬無一失，僅無縫切換工作就耗時15個夜晚。東北空側(cè)隧道計劃從地下貫穿J、K、L三條垂滑，同時上部采用明挖施工，本階段施工須關(guān)閉部分K滑，杭州機場積極與空管部門溝通協(xié)調(diào)，創(chuàng)新規(guī)劃使用K1臨時滑行道，有效確保機場運行效率與施工安全。

項目位置示意圖

  面對工程本身的作業(yè)難點以及數(shù)周連續(xù)降雨、汛期臺風、疫情反復等諸多外部挑戰(zhàn)，杭州機場三期指揮部飛行區(qū)項目組迎難而上，這個平均年齡32歲的項目團隊日夜兼程、全力以赴，為項目建設(shè)貢獻全部心血。趙棟是該項目組的一名安裝工程師，負責三個項目的所有強電、助航燈光、消防等內(nèi)容，安全壓力巨大。項目一開工，他便馬不停蹄組織各參建單位探摸確認各類管線，最終完成了機場三個燈光站的管線遷改、上千條燈光回路與機坪消防管線的改造。9個月來他陪伴家庭的時間屈指可數(shù)，哪怕是極微小的安全隱患，夜深了也是毫不猶豫地趕赴工地，果斷處置不讓問題過夜。

  根據(jù)統(tǒng)計，各項目在施工中共完成圍界導改20余次、各類管線遷改保護200余根、協(xié)調(diào)參建單位20余家，不停航施工同步進行區(qū)域多達10余處，為搶抓工期更是24小時連軸轉(zhuǎn)、連續(xù)航后施工4個多月，確保工程不“打烊”。在華東民航監(jiān)理積極配合、各參建單位拼搏努力、保質(zhì)保量按期完成的基礎(chǔ)上，在民航華東質(zhì)監(jiān)站的大力支持和幫助指導下，杭州機場持續(xù)提升多點不停航施工現(xiàn)場管理水平，最終僅用時9個多月便高質(zhì)量完成了所有建設(shè)任務(wù)，同時未發(fā)生一起不安全事故。

防臺防汛現(xiàn)場部署

航后施工

民航華東質(zhì)監(jiān)站檢查項目情況

  4月18日~20日，杭州機場組織召開了三項飛行區(qū)工程的竣工驗收會議，民航華東質(zhì)監(jiān)站全程視頻監(jiān)督。會議聽取了各參建單位關(guān)于竣工驗收相關(guān)情況的匯報。會后各項目成立了專業(yè)驗收組，根據(jù)竣工驗收組織方案對工程實體進行了實測實量和檢查，對相關(guān)功能進行了測試，以及對工程檔案資料進行了核查。經(jīng)驗收組充分討論后，一致認為三個項目竣工驗收范圍內(nèi)的工程已按批準的規(guī)模、內(nèi)容建成，符合設(shè)計及規(guī)范要求，資料基本齊全，工程質(zhì)量合格，同意通過竣工驗收。

竣工驗收會議現(xiàn)場

民航華東質(zhì)監(jiān)站遠程監(jiān)督檢查

  后續(xù)，杭州機場將按計劃做好行業(yè)驗收和航空資料上報等工作，確保項目平穩(wěn)按時投運，同時以此次多項目群體驗收為契機，不斷總結(jié)凝練飛行區(qū)工程建設(shè)經(jīng)驗，結(jié)合四型機場建設(shè)要求，努力打造成為行業(yè)標桿。