中國民用航空網(wǎng)訊（2022年4月22日 通訊員 林國鵬）2022年4月22日是第53個世界地球日，海航航空旗下首都航空以積極行動響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略的號召，抗擊全球變暖，今年以來開展節(jié)能減排項(xiàng)目超過20個，從飛行、乘務(wù)、維修、運(yùn)行控制等特業(yè)技術(shù)崗位人員到貨運(yùn)保障、地面服務(wù)等非特業(yè)生產(chǎn)崗位人員，齊心協(xié)力減少非必要燃油消耗，秉承遼寧方大集團(tuán) “對政府有利、對企業(yè)有利、對員工有利、對旅客有利”的企業(yè)價(jià)值觀，用“雙碳”行動保護(hù)地球母親。
  航空運(yùn)輸業(yè)作為傳統(tǒng)的高能耗和高碳排放行業(yè)，每年排放的二氧化碳量以萬噸計(jì)，作為一家擁有近90架空客機(jī)型飛機(jī)的航空公司，首都航空自2010年掛牌運(yùn)營伊始，便將綠色節(jié)能理念融入公司發(fā)展戰(zhàn)略中；2015年起，首都航空開始逐步采用飛機(jī)結(jié)構(gòu)改裝等技術(shù)手段和發(fā)掘節(jié)油管控項(xiàng)目等管理手段開展節(jié)能減排工作；2017年，為響應(yīng)國際民航組織和國家對航空業(yè)節(jié)能降耗行動的號召，首都航空結(jié)合自身特點(diǎn)建立了能源管理體系，并經(jīng)過中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司的認(rèn)證，達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)對交通運(yùn)輸企業(yè)的要求。

  從軟、硬件共同著手減少碳排放
  首都航空在購置新機(jī)型、穩(wěn)步擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模謀發(fā)展時，始終將節(jié)能減排的理念融入其中。2018年9月19日，首都航空從德國引入的第一架A320NEO加入公司機(jī)隊(duì)，新的A320NEO機(jī)型安裝了更為先進(jìn)的LEAP-1A型發(fā)動機(jī)，比當(dāng)時機(jī)隊(duì)中的A320CEO機(jī)型小時油耗低10%以上，加之采用高密度座艙布局，使得單座位油耗降低20%，年減排量達(dá)5000噸/架次。2021年12月18日，公司又引入搭載全新LEAP-1A型發(fā)動機(jī)的A321NEO機(jī)型，繼續(xù)在打造節(jié)油型機(jī)隊(duì)上發(fā)力，該機(jī)型相比現(xiàn)役A321機(jī)型二氧化碳排放減少4%，單座位油耗降低20%。隨著NEO新機(jī)型的不斷加入，公司航班運(yùn)行變得更加綠色、環(huán)保。
  首都航空為老款A(yù)320飛機(jī)安裝上鯊鰭小翼，使其空氣動力性能優(yōu)化，減少翼尖渦流的影響來降低飛機(jī)油耗，經(jīng)過改裝后，整個A320機(jī)隊(duì)每年可節(jié)約燃油8000余噸，減少二氧化碳排放2.52萬噸，相當(dāng)于植樹22.8萬棵。

  首都航空將標(biāo)準(zhǔn)金屬餐車更換為更環(huán)保的新型材料輕質(zhì)餐車，并根據(jù)航班性質(zhì)和旅客數(shù)量優(yōu)化飛機(jī)上水箱的重量，使得原先國內(nèi)國際客貨運(yùn)航班的清水加注標(biāo)準(zhǔn)由100%減少為25%，每年節(jié)約燃油消耗300余噸，減少二氧化碳排放945噸，相當(dāng)于植樹8600棵。
  與此同時，首都航空成立以總裁掛帥的公司級能源管理機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)對每個航班的飛行油耗、地面APU替代設(shè)施使用情況、飛行計(jì)劃加油量的精準(zhǔn)情況、樞紐機(jī)場飛機(jī)單臺發(fā)動機(jī)滑行入位等項(xiàng)目開展情況進(jìn)行及時的跟蹤分析，根據(jù)分析結(jié)果將節(jié)油提升建議給到對應(yīng)業(yè)務(wù)部門，各業(yè)務(wù)部門將節(jié)油理念融入進(jìn)飛行、簽派、維修等專業(yè)隊(duì)伍的日常操作標(biāo)準(zhǔn)和工作考評體系當(dāng)中，打通了“后臺運(yùn)籌分析”到“前線指揮執(zhí)行”的管理鏈路，不斷挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，迭代提升節(jié)油水平。
  首都航空能源管理小組聯(lián)合公司信息化建設(shè)部門創(chuàng)新減排舉措，利用北京這個科技人才聚集的資源高地，積極開發(fā)與外部科研機(jī)構(gòu)的合作，開發(fā)了飛行數(shù)據(jù)集成和分析系統(tǒng)、基于電子飛行包（EFB）的優(yōu)化航路可視化推薦程序和基于WEB端的優(yōu)化航路執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)分析工具，利用科技手段降低差錯率的同時提高管控效率，適配公司機(jī)隊(duì)和航班量不斷增長條件下的管控需求。

  提高管控效率減少燃油消耗
  除減少二氧化碳排放的措施之外，首都航空還在疫情的不利環(huán)境之下化被動為主動，利用公司多機(jī)型有調(diào)配空間的優(yōu)勢，對當(dāng)日運(yùn)行的機(jī)型靈活調(diào)配以減少航油消耗，進(jìn)而減少碳排放對環(huán)境的壓力。首都航空目前有A319、A320、A321以及A330多種機(jī)型，不同機(jī)型的碳排放強(qiáng)度不同，公司運(yùn)行控制中心對每一班航班當(dāng)日的客座率保持及時的監(jiān)控，結(jié)合不同機(jī)型的耗油率差異，靈活調(diào)配更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能的飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)。通過航班調(diào)配措施，相較于原航班計(jì)劃，疫情期間月均減少油耗15噸，減少二氧化碳排放47噸。此外，首都航空維修工程部還聯(lián)合專業(yè)技術(shù)公司對飛機(jī)發(fā)動機(jī)開展水洗清潔工作，以保證發(fā)動機(jī)在良好光潔的狀態(tài)下工作，公司運(yùn)控部門再結(jié)合水洗計(jì)劃盡量調(diào)配清洗后的飛機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)程航班，將水洗節(jié)油的效果發(fā)揮到最大。通過這一措施，每月平均節(jié)約燃油80噸，減少二氧化碳排放252噸多措并舉，堅(jiān)持不懈，在疫情之下的2021年，首都航空共計(jì)節(jié)約了航空燃油16878噸，減少了53165噸CO2的排放，相當(dāng)于植樹48.3萬棵。

  積極倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念
  除了從燃油消耗方面減少二氧化碳的排放，減少森林的負(fù)擔(dān)，首都航空歷年來堅(jiān)持通過舉辦和參加諸如“光明樂跑”半程馬拉松、順義節(jié)能宣傳周、植樹造林等公益宣傳活動來傳播節(jié)能減排理念，希望通過活動參與者帶動其所在的組織，以星星之火，促成節(jié)能減排的燎原之勢。
  2022年，世界局勢波譎云詭，地區(qū)沖突不斷升級，油價(jià)的高企令航空業(yè)承壓，“雙碳”的目標(biāo)意義重大而任重道遠(yuǎn)，首都航空將會繼續(xù)腳踏實(shí)地，守正創(chuàng)新，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，走可持續(xù)發(fā)展之路。恰逢第53個地球日，首都航空將會在未來的每一班航班保障，每一次運(yùn)行調(diào)配，每一次旅客服務(wù)，每一項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用中，用“綠色發(fā)展理念”的新思想指導(dǎo)自身的每一項(xiàng)工作，在新時代的征程中，以實(shí)際行動，充分詮釋“只有一個地球”的核心內(nèi)涵，為抗擊全球變暖，打造“人類命運(yùn)共同體”貢獻(xiàn)出自己的一份力量。