記者韓磊 通訊員商憲文 報(bào)道：4月15日14時(shí)30分，新航SQ802航班降落在北京首都國際機(jī)場(chǎng)；在華北管理局會(huì)議室內(nèi)，監(jiān)察員寧新生、商憲文在機(jī)務(wù)人員的協(xié)助下，通過5G眼鏡對(duì)該航班適航性展開遠(yuǎn)程監(jiān)察。這是華北管理局在疫情常態(tài)化防控背景下，首創(chuàng)并成功實(shí)踐的5G遠(yuǎn)程監(jiān)管方式。

  自2020年疫情爆發(fā)以來，民航“外防輸入”任務(wù)艱巨，外航現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作面臨挑戰(zhàn)。特別是在“四指定”“四固定”“兩集中”等嚴(yán)格防控措施下，監(jiān)察員無法靠近航空器，外航停機(jī)坪檢查工作一度陷入困境。華北管理局本著“安全監(jiān)管不放松”的原則，迎難而上，積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，攻克難題。外航處及時(shí)召開專題組織生活會(huì)，就常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下如何繼續(xù)開展安全監(jiān)管，組織全體黨員就如何堅(jiān)持開展監(jiān)管工作展開討論。

  落實(shí)民航局“提高非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管比重”的要求，從監(jiān)管實(shí)際出發(fā)，外航處提出利用首都機(jī)場(chǎng)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋性較強(qiáng)的特點(diǎn)，借助當(dāng)前流行的AR技術(shù)，嘗試在現(xiàn)場(chǎng)可接近航空器的人員協(xié)助下，開展實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程停機(jī)坪檢查。華北管理局引進(jìn)了2套5G+AR視訊設(shè)備，積極聯(lián)系北京聯(lián)通，使用傳輸速度更快、信號(hào)更穩(wěn)定的5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程檢查設(shè)備，并提前針對(duì)設(shè)備的使用方法及注意事項(xiàng)對(duì)監(jiān)察員進(jìn)行了培訓(xùn)，同時(shí)邀請(qǐng)AMECO（北京飛機(jī)維修工程有限公司）專業(yè)人員對(duì)檢查進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，使檢查流程更加順暢，檢查內(nèi)容更加專業(yè)。

  在遠(yuǎn)端監(jiān)察員指導(dǎo)下，由航站相關(guān)負(fù)責(zé)人或機(jī)務(wù)人員佩戴5G眼鏡接近航空器，嚴(yán)格按照外航停機(jī)坪檢查單內(nèi)容，對(duì)包括人員資質(zhì)、飛機(jī)適航性、機(jī)載文件及貨物裝載等各方面內(nèi)容，進(jìn)行全面拍照取證，通過5G通信傳輸為遠(yuǎn)端監(jiān)察員采集提供相關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，監(jiān)察員通過電腦屏幕對(duì)航空器展開檢查，并及時(shí)將問題反饋給外航。

  實(shí)踐證明，遠(yuǎn)程監(jiān)管作為一種行政檢查的新形式，既可作為現(xiàn)場(chǎng)檢查的補(bǔ)充，在一定條件下甚至可以發(fā)揮與現(xiàn)場(chǎng)檢查同樣的效力�；�于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程監(jiān)管方式，能夠在保障航空器非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管效果的基礎(chǔ)上，保持和提高監(jiān)管效能，降低監(jiān)管成本，達(dá)到了預(yù)期的效果。“在當(dāng)前常態(tài)化疫情防控的背景下，5G遠(yuǎn)程監(jiān)管方式能夠最大程度地克服防控政策帶來的影響，打破地域、時(shí)間、人員的限制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管資源利用最大化。”華北管理局外航處處長韋昀介紹。

  2021年，華北管理局提出爭創(chuàng)“三個(gè)一”的監(jiān)管目標(biāo)要求。外航處繼續(xù)堅(jiān)持運(yùn)用5G遠(yuǎn)程監(jiān)管方式開展外航停機(jī)坪檢查和航站監(jiān)察，全年共計(jì)開展監(jiān)察58次，檢查項(xiàng)目1858項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)問題78項(xiàng)。飛標(biāo)處、通航處也將遠(yuǎn)程監(jiān)管方式拓展到經(jīng)營許可檢查等其他監(jiān)管中。在此基礎(chǔ)上，華北管理局不斷創(chuàng)新，繼續(xù)嘗試采用“線上三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)”的新模式，將行政相對(duì)人直接納入到監(jiān)察過程中，進(jìn)一步提升了監(jiān)管效能。

  “配合局方落實(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)督，也讓我們的維修人員更加清楚局方檢查的標(biāo)準(zhǔn)與流程，更加促進(jìn)我們自己的維修行為滿足規(guī)章的要求。”Ameco華北航線中心副總經(jīng)理姜松說。

  下一步，華北管理局將繼續(xù)豐富遠(yuǎn)程監(jiān)管的內(nèi)容，拓寬遠(yuǎn)程監(jiān)管的廣度，在轄區(qū)內(nèi)6個(gè)監(jiān)管局推廣使用遠(yuǎn)程監(jiān)管模式，將遠(yuǎn)程監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，推動(dòng)智慧監(jiān)管再升級(jí)。