張?jiān)率菛|航江蘇公司地面服務(wù)部行李查詢分部高級(jí)經(jīng)理。談到她，大家都會(huì)豎起大拇指，夸她是融合管理的踐行者、實(shí)干創(chuàng)新的領(lǐng)頭雁、服務(wù)團(tuán)隊(duì)的貼心人……

張?jiān)鹿ぷ髡?/span>

  22年來(lái)，從值機(jī)柜臺(tái)到行李分揀盤，從登機(jī)牌到行李票，從登機(jī)口到貨艙門……張?jiān)聢?zhí)著堅(jiān)守、默默耕耘，用貼心的服務(wù)、辛勤的勞動(dòng)，踐行著“嚴(yán)謹(jǐn)高效、激情超越”的企業(yè)精神。她曾榮獲中國(guó)東航“最佳服務(wù)管理”獎(jiǎng)、“三八紅旗手”等榮譽(yù)稱號(hào)，近日，張?jiān)卤皇谟?021年全國(guó)民航“五一巾幗標(biāo)兵”、2022年江蘇省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。

  回望過(guò)往，一路前行、一路芬芳。

  埋頭苦干 勇毅前行

  2014年是東航江蘇公司的大考之年。南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1向T2航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)期間，張?jiān)聲r(shí)任地服部服務(wù)分部高級(jí)經(jīng)理，日均工作10小時(shí)、步行5公里，航站樓間、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)旁、登機(jī)口處都是團(tuán)隊(duì)“沉浸式”培訓(xùn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

  7月12日轉(zhuǎn)場(chǎng)當(dāng)日，張?jiān)碌膱F(tuán)隊(duì)奮力實(shí)現(xiàn)了“零群體事件、零旅客投訴、零人為航班延誤”的驕人業(yè)績(jī)，順利打贏了公司的轉(zhuǎn)場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

  2020年疫情爆發(fā)初期，張?jiān)伦鳛榈孛娣��?wù)部行李查詢分部高級(jí)經(jīng)理，率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共保障援鄂醫(yī)療包機(jī)39架次、運(yùn)送了4406名醫(yī)護(hù)人員和183噸醫(yī)療物資，占江蘇省總量的近90%。 

  2021年南京“7·20”疫情來(lái)襲，張?jiān)鲁林鴳?yīng)對(duì)，在線上進(jìn)行防疫培訓(xùn)、開設(shè)茶藝課堂、健身課堂，鼓舞了士氣，凝聚了力量，堅(jiān)定了同志們共同抗疫的決心。后期，她身著悶熱的防護(hù)服，頂著高溫前往各工作區(qū)域清理、檢查設(shè)備，梳理、核實(shí)流程，確保每一項(xiàng)任務(wù)落地落細(xì)。根據(jù)實(shí)際情況和抗疫要求，張?jiān)戮帉懗鲆幌盗械胤�防疫�?shí)操流程，并利用信息化手段管控日常防疫工作，為公司地服抗疫保障提供了重要依據(jù)和方案藍(lán)本。

  “問(wèn)題不過(guò)夜，難題不重復(fù)。”是張?jiān)陆?jīng)常掛在嘴邊的工作心經(jīng)。曾經(jīng)作為最年輕的分部經(jīng)理兼黨支部書記，她堅(jiān)持狠抓支部建設(shè)、壓實(shí)支部責(zé)任，提煉出“關(guān)心、談心、交心、正心、信心”的“五心工作法”，帶出了中國(guó)東航A級(jí)黨支部、培養(yǎng)出十幾名優(yōu)秀班組長(zhǎng)和百余名業(yè)務(wù)骨干。

張?jiān)鹿ぷ髡?/span>

  破解難題 銳意進(jìn)取

  2014年，航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)后，服務(wù)分部工作范圍瞬時(shí)翻倍。在員工零增加的情況下，張?jiān)峦瞥?ldquo;網(wǎng)格化巡防”工作方式，以信息技術(shù)為抓手，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，根據(jù)員工能力，充分整合分工，周密布局，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理無(wú)死角，地面服務(wù)無(wú)投訴。

  2018年，張?jiān)罗D(zhuǎn)任行李查詢分部經(jīng)理，一切從零開始。她潛心學(xué)習(xí)，堅(jiān)持實(shí)踐，鉆研從理論到實(shí)踐的每一個(gè)流程，關(guān)注從行李收取到行李擺放的每一個(gè)細(xì)節(jié)，觀察分析每一位員工的工作能力和思想狀況。在公司和部門的關(guān)心支持和身邊團(tuán)隊(duì)的全力配合下，張?jiān)聨ьI(lǐng)著她的團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，積極推進(jìn)智能化管理，在多項(xiàng)工作中實(shí)現(xiàn)新突破：一是在江蘇民航行李運(yùn)輸史上率先引進(jìn)RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)行李運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)全程可追溯，行李遲運(yùn)率下降81.02%。二是探索出“三橫兩縱”式管理確保安全運(yùn)行，用“思維導(dǎo)圖”治理行李破損難題，行李破損率下降24.94%。三是創(chuàng)新行李卸放滾軸機(jī)，降低行李破損率，降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少員工腰部疲勞率。四是創(chuàng)新行李平板車及行李規(guī)范堆碼，革新工具10多件，精細(xì)化推進(jìn)業(yè)財(cái)融合，為公司降本增效闖出新途徑。五是率先推行行李理賠線上建案線上支付，為旅客行李異常處置提供便利，大大提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率。六是通過(guò)公眾號(hào)和電話專線，為旅客行李服務(wù)提供7×24小時(shí)行李服務(wù)熱線。

  2020年春運(yùn)前夕，機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)突發(fā)故障，張?jiān)卵杆俜磻?yīng)，統(tǒng)籌調(diào)度人員、車輛、設(shè)備，穿梭在各個(gè)轉(zhuǎn)盤邊翻找搶分航班行李，保證行李同機(jī)出庫(kù)，保障航班正常運(yùn)行，完成了“不可能”的任務(wù)。

  近年來(lái)，張?jiān)碌膱F(tuán)隊(duì)得到了東航客戶的廣泛認(rèn)可：2021年滿意度達(dá)95.50，較2020年度提升6.09；投訴率從2019年1.258（千人次）降到2021年0.76（千人次），降幅達(dá)35.59%。

張?jiān)律�活�?/span>

  凝煉團(tuán)隊(duì) 精細(xì)致遠(yuǎn)