清晨6時(shí)，天空才剛剛透出一絲光亮，煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場的機(jī)坪上、跑道旁，總有一個(gè)身影——身板筆直，走起路來腳下生風(fēng)。他時(shí)而檢查道面狀況，時(shí)而排查驅(qū)鳥設(shè)備，頻繁低頭彎腰，從晨曦到夜幕，伴隨著一架又一架飛機(jī)的安全起飛與降落，時(shí)刻保持著機(jī)警和專注。他就是煙臺(tái)機(jī)場飛行區(qū)管理部部長兼支部書記祁玉明。
  在煙臺(tái)機(jī)場工作28年來，他從基層做起，穩(wěn)扎穩(wěn)打，鉆研進(jìn)取，把整顆心都鋪在了3400米長的跑道上，也把整個(gè)人都獻(xiàn)給了飛行安全。

煙臺(tái)機(jī)場飛行區(qū)管理部部長兼支部書記祁玉明（受訪者供圖）

  斗冰雪：“十八般武藝”樣樣精通
  在民航業(yè)，飛行區(qū)的場務(wù)員被譽(yù)為“天地之道的守護(hù)者”。相對其他民航工種，場務(wù)工作大多與飛機(jī)沾不上邊，但又與機(jī)場的運(yùn)行安全和飛行安全息息相關(guān)。“機(jī)場安全管理涉及1500多項(xiàng)工作，場務(wù)工作就有500多項(xiàng)，占了三分之一。飛行區(qū)管理工作一旦出問題，那就是大問題，必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全這根弦。”祁玉明說道。
  身處機(jī)場飛行區(qū)保障的“一線陣地”，從曾經(jīng)的老機(jī)場到現(xiàn)在的煙臺(tái)蓬萊機(jī)場，他帶著隊(duì)員們年復(fù)一年、兢兢業(yè)業(yè)地保障著飛行區(qū)安全，為煙臺(tái)機(jī)場的飛行安全筑牢了一道堅(jiān)實(shí)的關(guān)口。
  “冬天除冰雪，夏天防汛、驅(qū)鳥，一年四季都是如此，加班更是家常便飯。很多剛來的年輕人都沒時(shí)間找對象，因?yàn)橛?lsquo;時(shí)差’。別人醒著他們睡著，別人睡了他們卻在機(jī)坪上干活。”祁玉明說，“雖然場務(wù)工作是辛苦活，更是細(xì)心活，但是看著一架架飛機(jī)安全起飛降落，想著成千上萬的旅客能平安出行，心頭的幸福感總是滿滿的。”
  飛行區(qū)除冰雪工作是機(jī)場冬季運(yùn)行保障的重中之重。在素有雪窩之稱的煙臺(tái)，機(jī)場每年的降雪都不會(huì)讓人失望，正如煙臺(tái)機(jī)場所在地的名字——大雪村——一樣。冬天，為了保障航班正常起降，每天連續(xù)10個(gè)小時(shí)以上在跑道上高強(qiáng)度參與除冰雪作業(yè)，是祁玉明和同事們的工作常態(tài)。今年年關(guān)，下班回家路上的祁玉明發(fā)現(xiàn)市區(qū)飄起雪花，立刻掉頭就趕往機(jī)場，連夜住在了機(jī)場。“雪最大的時(shí)候，我們一幫兄弟33個(gè)人，連續(xù)奮戰(zhàn)了10多天，全‘長’在機(jī)場了。干了幾十年了，看見雪花，整個(gè)人就不由地進(jìn)入戒備狀態(tài)”。
  可別以為除冰雪只是個(gè)體力活兒，實(shí)際上，這可是技術(shù)活兒。“煙臺(tái)的冰雪特殊，每次雪情變化都很大，不像東北地區(qū)下的都是厚厚的干雪。我們要根據(jù)雪的干濕程度、風(fēng)向影響，采取不同的除冰雪編隊(duì)作業(yè)模式”。長年累月與冰雪作斗爭，讓祁玉明積累了大量的除冰雪工作經(jīng)驗(yàn)，磨煉出了扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能：每年入冬前至少三次演練、不同雪情時(shí)不同的除冰雪措施……他甚至還摸索出了跑道機(jī)動(dòng)區(qū)最高效清雪路線。如今，在場道除冰雪保障工作領(lǐng)域，煙臺(tái)機(jī)場成為山東各機(jī)場的“優(yōu)等生”，祁玉明更成了除冰雪交流的經(jīng)驗(yàn)懇談的常作客。
  驅(qū)鳥群：“斗智斗勇”大顯身手
  除了冬日的冰雪，祁玉明還有不少老對手——機(jī)場附近的鳥群。“煙臺(tái)蓬萊機(jī)場所在地正好處于鳥類遷徙路線上。雖然搬遷之前做過很多調(diào)研，但是防范鳥擊的難度依然很大”。自2015年5月機(jī)場搬遷以來，祁玉明的驅(qū)鳥保障壓力從沒減輕過。“鳥撞飛機(jī)是威脅航空安全的重要因素之一。別看飛機(jī)那么大，又是鐵家伙，要是在飛行中撞到鳥可是很危險(xiǎn)的”。
  科學(xué)測算，一只重量為500克的飛鳥與一架飛行速度為每小時(shí)370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，超出飛機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2倍~3倍，如一顆“炮彈”打在飛機(jī)上。
  祁玉明和同事每天的工作就是和各種鳥“斗智斗勇”，避免鳥類威脅飛機(jī)飛行安全。走進(jìn)祁玉明的辦公室，抬頭就是煙臺(tái)機(jī)場附近常見鳥類示意圖。“鳥類形態(tài)識(shí)別是‘驅(qū)鳥人’的必修課。驅(qū)鳥則要了解它們的習(xí)性。”談起常見威脅性鳥類，祁玉明了然于胸。為方便一線從業(yè)人員學(xué)習(xí)鳥類形態(tài)知識(shí)及鑒別鳥種，祁玉明組織員工在前期積累大量翔實(shí)的鳥類形態(tài)原始數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，建立了鳥類及動(dòng)植物標(biāo)本室、制作鳥類識(shí)別看板，讓鳥類學(xué)習(xí)更為直觀、具體。
  “我們在現(xiàn)場以驅(qū)趕為主，不在特殊緊要關(guān)頭是絕不會(huì)傷害小鳥的。”除了常用的聲音類驅(qū)鳥設(shè)備，為保護(hù)鳥類，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境，“我們嘗試進(jìn)行生態(tài)驅(qū)鳥，比如通過種植特殊的植物驅(qū)鳥�，F(xiàn)在我們正在進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，找到最適合煙臺(tái)機(jī)場地區(qū)土壤種植的植物類型。”
  從“暴力”的獵殺驅(qū)趕到“溫柔”的生態(tài)預(yù)防，從“原始”的物理攔截到“新穎”的探驅(qū)聯(lián)動(dòng)……在祁玉明的帶領(lǐng)下，這幾年，煙臺(tái)機(jī)場的驅(qū)鳥手段不斷升級。“現(xiàn)在，鳥兒都學(xué)聰明了，簡單的招數(shù)已經(jīng)對它們不管用了，需要用上高科技。”為全面開展鳥害防治工作，祁玉明推動(dòng)引進(jìn)了大批高科技進(jìn)口驅(qū)鳥設(shè)備，包括引進(jìn)熱成像夜視儀、驅(qū)鳥震爆槍、手持式激光驅(qū)鳥儀等；立足于生態(tài)治理，在初春時(shí)節(jié)開始進(jìn)行農(nóng)藥噴灑工作，提前殺滅蟲卵，減小了春夏兩季的蟲密度。
  歲月在祁玉明的臉上留下了滄桑的痕跡，也磨礪出他對安全的堅(jiān)持和對工作的擔(dān)當(dāng)。半生仍堅(jiān)守一線，祁玉明把畢生的精力傾注在267萬平方米的機(jī)場飛行區(qū)，用細(xì)致入微的工作保障無數(shù)人的生命安全。“只要航班在運(yùn)行，我們的工作就一刻不能停，這是我們的職責(zé)。”他自豪地說。（記者 張豐蘩）