近日，大韓航空在第一季度財(cái)報(bào)公布的營(yíng)業(yè)收入為23.168 億美元（客運(yùn)航班業(yè)務(wù)收入為2.85 億美元）。竟然創(chuàng)紀(jì)錄的實(shí)現(xiàn)了6.5 億美元的利潤(rùn)，這也是大韓航空過(guò)往中最好的季報(bào)利潤(rùn)。這靚麗的季報(bào)也刷新了2021年第四季度實(shí)現(xiàn)的5.59億美元利潤(rùn)的紀(jì)錄。
  大韓航空能實(shí)現(xiàn)大幅盈利原因在其貨運(yùn)航線上使用其停飛的客機(jī)以及提高其貨機(jī)運(yùn)營(yíng)費(fèi)率。
  大韓航空2021年一季度營(yíng)業(yè)收入為14.45 億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.028 億美元。
  盡管新冠疫情尚未好轉(zhuǎn)，但大韓航空預(yù)計(jì)，隨著更多國(guó)家持續(xù)放寬入境限制并開(kāi)放領(lǐng)空，大韓航空的客運(yùn)業(yè)務(wù)將在2022年迅速恢復(fù)。大韓航空正在采取先發(fā)制人的措施，通過(guò)密切管理地勤業(yè)務(wù)和靈活的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)來(lái)維持其航空貨運(yùn)能力。

  3月21日，韓國(guó)取消了對(duì)完全接種疫苗的旅行者的強(qiáng)制隔離政策，這有助于提振旅行需求。
  大韓航空表示，預(yù)計(jì)全球客運(yùn)需求的復(fù)蘇將逐步提高全球航空貨運(yùn)能力，但由于中國(guó)主要城市封鎖和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)區(qū)域航空貨運(yùn)市場(chǎng)的不穩(wěn)定將持續(xù)下降。

大韓航空航班飛抵武漢機(jī)場(chǎng) 攝影：@大表姐Tway

  除了主營(yíng)業(yè)務(wù)外，大韓航空還通過(guò)減少債務(wù)來(lái)改善其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。大韓航空的債務(wù)比率（航空公司為償還債務(wù)而產(chǎn)生的收入）從2019年底的814%下降到2022年第一季度的255%。這減少了559%。
  大韓航空已獲得價(jià)值超過(guò)30億美元的現(xiàn)金和可兌現(xiàn)資產(chǎn)，使其能夠靈活應(yīng)對(duì)航空市場(chǎng)的不確定性。

武漢機(jī)場(chǎng)保障大韓航空航班 攝影：@大表姐Tway