巴西航空工業(yè)公司（下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”）在里約熱內(nèi)盧完成了一系列驗(yàn)證飛行，其側(cè)重點(diǎn)是在真實(shí)的飛行條件下，評(píng)估新的無(wú)人駕駛系統(tǒng)技術(shù)；并在復(fù)雜的城市環(huán)境中，讓無(wú)人駕駛系統(tǒng)安全運(yùn)行。

  作為巴航工業(yè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目（Project EASy）的一部分，此次驗(yàn)證飛行使用一架常規(guī)駕駛的直升機(jī)，在城市使用場(chǎng)景中進(jìn)行了空中數(shù)據(jù)收集和實(shí)時(shí)評(píng)估。該項(xiàng)目運(yùn)用靈活的測(cè)試流程，旨在開發(fā)一流的解決方案，從而實(shí)現(xiàn)未來(lái)航空領(lǐng)域的無(wú)人駕駛。

  巴航工業(yè)與旗下致力于加速城市空中交通（UAM）生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的子公司——Eve聯(lián)手，并協(xié)同伙伴Daedalean、Iris Automation以及Near Earth Autonomy通過(guò)七天的通力合作，研究了在起飛、爬升、巡航、進(jìn)近和著陸階段的標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景和邊緣場(chǎng)景。合作所使用的直升機(jī)來(lái)自Helisul Aviação，Helisul是Eve在巴西發(fā)展UAM項(xiàng)目上的合作伙伴。過(guò)程中，這架飛機(jī)全程由專業(yè)的飛行員操控，系統(tǒng)同時(shí)捕獲數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算。

  “我們可通過(guò)該項(xiàng)目對(duì)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估，并收集大量數(shù)據(jù)，用于日后的模擬，” 巴航工業(yè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Julio Bolzani表示。“值得一提的是，我們不會(huì)一上來(lái)就直接采用無(wú)飛行員的全自動(dòng)駕駛模式。Eve開始投入運(yùn)行之后，我們將保留飛行員的角色，并將通過(guò)更安全、更簡(jiǎn)化的飛行操作，從這些技術(shù)的應(yīng)用中受益，直到我們的無(wú)人駕駛飛行系統(tǒng)完全達(dá)到UAM運(yùn)行的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。”

  這一系列驗(yàn)證飛行也與由Eve主導(dǎo)的、城市空中交通運(yùn)營(yíng)概念（CONOPS）密切相關(guān)。自2021年開始，Eve與戰(zhàn)略合作伙伴和政府實(shí)體合作，將其獲得的內(nèi)容和經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為工作數(shù)據(jù)和分析框架，以指導(dǎo)未來(lái)UAM運(yùn)行的方方面面。

  “我們?cè)谠擁?xiàng)目中收集的所有信息和數(shù)據(jù)，以及正在開發(fā)的技術(shù)解決方案，都將為未來(lái)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)eVTOL的全自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)，”Eve聯(lián)席首席執(zhí)行官安德烈·斯坦（Andre Stein）表示。“我們非常興奮，能夠執(zhí)行驗(yàn)證飛行、從中獲取數(shù)據(jù)，并直接有助于我們的CONOPS。這些都是使未來(lái)無(wú)人駕駛安全運(yùn)行、加速UAM市場(chǎng)發(fā)展和增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”