2022年5月8日，東北空管局空管中心塔臺(tái)管制室隔離運(yùn)行二組26名空中交通管制員，結(jié)束了為期七天的嚴(yán)格居家“純凈”隔離，乘坐班車于上午八點(diǎn)三十分到達(dá)航管樓，與正在執(zhí)勤的隔離運(yùn)行一組順利完成崗位交接。這是一次平凡卻有歷史意義的交接，是管制隔離運(yùn)行二組接過(guò)接力棒，繼承使命，再續(xù)佳績(jī)的開(kāi)端。

  第三批隔離運(yùn)行期間，管制隔離運(yùn)行一組響應(yīng)上級(jí)單位號(hào)召，積極推進(jìn)備份自動(dòng)化設(shè)備使用；封閉十二日，共保障各類航班千余架次，包含本場(chǎng)訓(xùn)練、校飛科目、人工增雨等；全體管制員保持學(xué)習(xí)狀態(tài)，充分利用時(shí)間進(jìn)行了模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)練習(xí)，利用手機(jī)復(fù)訓(xùn)APP完成了管制員復(fù)訓(xùn)理論培訓(xùn)的部分內(nèi)容；值班紀(jì)律和值班狀態(tài)良好，未出現(xiàn)一例違紀(jì)情況和不安全事件。 為實(shí)現(xiàn)空管服務(wù)“不中斷、不降級(jí)”，將人員接觸導(dǎo)致病毒傳播的可能性降到最低，塔臺(tái)管制室制定了嚴(yán)密的《塔臺(tái)管制室隔離運(yùn)行組轉(zhuǎn)換方案》，為了配合轉(zhuǎn)換方案，保證管制交接工作安全有序進(jìn)行，管制室精心部署，提前制定了《塔臺(tái)管制室第四階段運(yùn)行轉(zhuǎn)換檢查單》，并在交接班前一天，組織專人對(duì)交接班人員行動(dòng)路線、工作間及休息場(chǎng)所進(jìn)行徹底消毒。 同時(shí)，為了接班班組能夠全面、迅速掌握近期工作動(dòng)態(tài)，除了提前一天組織交班與接班班組帶班主任及全體交接人員通過(guò)視頻會(huì)議的形式進(jìn)行溝通之外，交班班組還復(fù)盤班組工作，完善值班記錄，將需要交接的工作確認(rèn)無(wú)誤后整理成交接班工作清單，便于接班班組及時(shí)上手，快速進(jìn)入工作狀態(tài)，保證重點(diǎn)工作、難點(diǎn)工作的全面交接。
  八日上午八點(diǎn)五十分，隨著隔離運(yùn)行二組組長(zhǎng)張業(yè)威在“空管中心疫情通報(bào)群”內(nèi)通報(bào)“塔臺(tái)管制室開(kāi)始轉(zhuǎn)換”。隔離運(yùn)行二組全體人員開(kāi)始進(jìn)駐到航管樓，并前往指定宿舍待命。九點(diǎn)十分，二組三名值班人員與組長(zhǎng)到塔臺(tái)工作間進(jìn)行崗位交接班。二組帶班主任通過(guò)值班記錄本充分了解運(yùn)行情況，天氣狀況和流量限制的同時(shí)，并與隔離運(yùn)行一組帶班主任進(jìn)行更詳細(xì)的崗位交接，10分鐘后，接班管制員接替交班管制員，實(shí)施對(duì)空指揮。整個(gè)交接班過(guò)程嚴(yán)格按照管制室《塔臺(tái)管制室隔離運(yùn)行組轉(zhuǎn)換方案》和《塔臺(tái)管制室交接班檢查單》執(zhí)行。
  隨著交接班結(jié)束，隔離運(yùn)行一組管制員有序離開(kāi)辦公樓，第三批隔離運(yùn)行保障任務(wù)圓滿完成。整個(gè)交接班過(guò)程中，全體交接班管制員嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、有序，充分體現(xiàn)了管制員們優(yōu)良的政治品格和工作作風(fēng)。接下來(lái)的隔離運(yùn)行中，管制隔離運(yùn)行二組將繼續(xù)根據(jù)東北空管局和空管中心要求，保障航班正常順利運(yùn)行。
  2022年的春天已不僅僅在枝頭綻放，也在人們心頭融化冰雪，點(diǎn)燃希望。眼下的隔離運(yùn)行，保障的是安全，守護(hù)的是責(zé)任；沈陽(yáng)塔臺(tái)人的逆行而上，堅(jiān)守的是崗位，展現(xiàn)的是擔(dān)當(dāng)。他們將用實(shí)際行動(dòng)確保完成“運(yùn)行不中斷，人員零感染”的要求，繼續(xù)勠力同心、踔厲奮發(fā)，抗擊疫情、共克時(shí)艱，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)為疫情防控和空管保障貢獻(xiàn)力量。