時(shí)間:2022-05-19 12:24來(lái)源:《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 作者:航空
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記者錢擘 通訊員韓璐 報(bào)道:日前來(lái)自海航航空旗下金鵬航空的數(shù)據(jù)顯示,2022年第一季度,其貨運(yùn)收益呈現(xiàn)迅速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),一季度運(yùn)輸收入同比增長(zhǎng)94%,凈利潤(rùn)同比更大幅提升729%,主要指標(biāo)均優(yōu)于歷史同期;為鼓勵(lì)員工干勁,企業(yè)的激勵(lì)政策“不設(shè)封頂值”,以多勞多得、多超多獎(jiǎng)的方式,全力調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性,鼓舞團(tuán)隊(duì)士氣。
金鵬航空波音747全貨機(jī)執(zhí)飛航班(金鵬航空供圖) 其中,在今年1-2月的傳統(tǒng)貨運(yùn)淡季期間,金鵬航空貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊,開展客戶洽談,2月在北美市場(chǎng)上成功執(zhí)行3班美線高收益包機(jī),單班的收益水平較之當(dāng)月美線班均收益高出62%。 作為金鵬貨運(yùn)的旗艦機(jī)型,金鵬航空波音747全貨機(jī)今年一季度的日利用率達(dá)到10.49小時(shí)、同比提升50%,小時(shí)收入同比提升13%。變化背后,是金鵬貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)“銷售最大化,費(fèi)用最小化”目標(biāo),召開收益提升專題研討會(huì),開發(fā)價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力、有吸引力的產(chǎn)品組合,豐富自身銷售產(chǎn)品種類、針對(duì)歐美回程銷售薄弱項(xiàng)發(fā)力突破,使得第一季度747載運(yùn)率大幅提升,到今年3月,歐美線回程載運(yùn)率已較去年同比增長(zhǎng)28%。 與此同時(shí),金鵬貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)以其737全貨機(jī)兩條航線協(xié)議到期為契機(jī),開展重新招投標(biāo),重新簽約后“廣州—臺(tái)北”和“大阪—浦東”線預(yù)計(jì)較原協(xié)議小時(shí)收入分別上漲9%和14%。 金鵬航空表示,隨著方大集團(tuán)所注入的更為精細(xì)化的管理方法和更具市場(chǎng)化、人性化的激勵(lì)機(jī)制,企業(yè)堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)”,一手抓疫情防控,一手抓生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),嚴(yán)格遵守局方防疫規(guī)定、持續(xù)優(yōu)化防疫措施,確保機(jī)隊(duì)“零感染”,為跑贏防疫、生產(chǎn)雙賽道夯實(shí)基礎(chǔ),正在正確的航向上漸行漸穩(wěn);將始終堅(jiān)持“方大發(fā)展為了員工、方大發(fā)展依靠員工、方大發(fā)展成果由員工共享”的企業(yè)發(fā)展理念,在第一季度貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)盈利后,已于近日為貨運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)崗位員工發(fā)放了利潤(rùn)提成激勵(lì)。 |