通訊員李艷 報道：近日，由呼和浩特機(jī)場運(yùn)行指揮員自主研發(fā)的“五小”創(chuàng)新項目“監(jiān)控數(shù)據(jù)一鍵自動化統(tǒng)計軟件”在集團(tuán)公司評比中獲得了優(yōu)秀獎。該軟件有效解決了大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計所產(chǎn)生的問題，極大提升了工作效率。目前這項關(guān)于航班監(jiān)控數(shù)據(jù)統(tǒng)計的小革新已獲得多方關(guān)注與借鑒。

  航班監(jiān)控數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析是航班正常性工作中必不可少的一個環(huán)節(jié)，但在數(shù)據(jù)量較大的情況下，如果沒有較便捷的統(tǒng)計方法，則很容易出現(xiàn)統(tǒng)計錯誤、耗時過長等問題，往往會對整體工作造成不利影響。而對于呼和浩特機(jī)場運(yùn)行指揮中心來說，為便于定期進(jìn)行航班正常性復(fù)盤分析，每日航班保障完畢后，運(yùn)行指揮中心都需要統(tǒng)計分析大量航班數(shù)據(jù)，以往人工統(tǒng)計方式為從呼和浩特機(jī)場生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)中導(dǎo)出一份原始航班數(shù)據(jù)表格，指揮員再通過篩選、計算原始表格數(shù)據(jù)，整理統(tǒng)計出十幾份便于進(jìn)行航班正常性分析的數(shù)據(jù)表格，還需再根據(jù)統(tǒng)計完成的數(shù)據(jù)撰寫一份放行延誤分析。這種人工統(tǒng)計方式工作量大，通常需要耗時40多分鐘，且差錯率較高。為了解決上述困擾，指揮員借鑒安全管理體系中人機(jī)環(huán)管的思路，利用專業(yè)化數(shù)據(jù)處理編程語言Python程序制作“數(shù)據(jù)自動化統(tǒng)計軟件”，在軟件中導(dǎo)入原始表格，點擊回車鍵即會輸出一個整合了所有需要統(tǒng)計整理的最終表格的總表，化“人工操作”為“軟件自動統(tǒng)計”，實現(xiàn)了大量多種格式的數(shù)據(jù)表格一鍵整合、一鍵標(biāo)準(zhǔn)格式的目的，不僅縮短了工作用時，由原來的40分鐘工時縮短為1分鐘，有效提升了工作效率，也從根本上解決了人為出錯問題，正確率提高到了100%。

數(shù)據(jù)自動化統(tǒng)計軟件

  這項小革新提升了數(shù)據(jù)統(tǒng)計的準(zhǔn)確率，為航班正常性分析工作在數(shù)據(jù)支撐上奠定了良好的基礎(chǔ)，經(jīng)過工作中的實際應(yīng)用與不斷完善，得到了部門的充分肯定。今后，呼和浩特機(jī)場會再接再厲，不斷改進(jìn)創(chuàng)新工作流程，提升服務(wù)品質(zhì)，為呼和浩特機(jī)場運(yùn)行服務(wù)保障打下堅實基礎(chǔ)。