據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道：受到海內(nèi)外疫情的影響，深圳的航空進(jìn)出口貨運(yùn)量出現(xiàn)大幅增長，由于運(yùn)力不足，國際航空貨運(yùn)曾一度出現(xiàn)物流周轉(zhuǎn)困難的現(xiàn)象，如今情況是否得到緩解呢？來看記者的報(bào)道。

  羅建華是深圳一家從事高導(dǎo)熱金屬絕緣材料生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、安防、醫(yī)療器械等領(lǐng)域，他告訴記者，隨著海外市場需求的復(fù)蘇，企業(yè)的出口貨量實(shí)現(xiàn)了大幅增加。
  深圳可瑞高新材料股份有限公司副總經(jīng)理 羅建華：四月份整體來說比前面三個(gè)月有了明顯的改善。出口情況比三月份環(huán)比增長了80%。主要增長是（來自）歐美地區(qū)，家電、汽車這一塊的產(chǎn)品。
  在深圳機(jī)場國際貨運(yùn)站，記者見到了剛剛報(bào)完關(guān)正在卸貨的物流公司負(fù)責(zé)人，她告訴記者，隨著國際航空運(yùn)力的恢復(fù)，再加上海關(guān)在通關(guān)、查驗(yàn)、物流等方面實(shí)施了一系列便利化措施，此前一度出現(xiàn)的空運(yùn)貨物積壓現(xiàn)象已經(jīng)得到了緩解。

  深圳美邦鏈通國際航空物流有限公司總經(jīng)理 湯玲麗：深圳機(jī)場三到四月份貨量增長非�；鸨�，這個(gè)過程當(dāng)中確實(shí)遇到了（貨物）流轉(zhuǎn)比較緩慢的情況，整個(gè)物流的時(shí)效會(huì)拉得比較長。那么客人在這個(gè)過程當(dāng)中難免會(huì)多次催促，現(xiàn)在整個(gè)物流簡化了之后時(shí)效很快，我們信息平臺的信息大家都可以共享，客戶自己可以實(shí)時(shí)跟進(jìn)到貨物狀態(tài)。
  據(jù)了解，由于深圳航空國際物流的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量空前增長，深圳機(jī)場國際貨站原有的場地和設(shè)施設(shè)備已經(jīng)有點(diǎn)跟不上業(yè)務(wù)變化和新的通關(guān)形勢，為了緩解進(jìn)口貨物積壓情況，深圳機(jī)場國際貨站進(jìn)行了擴(kuò)容升級，改造后貨物承載量提升了45%。
  深圳寶安機(jī)場海關(guān)物流園監(jiān)管一科科長 劉衛(wèi)國：今年一至四月，深圳機(jī)場國際及地區(qū)貨郵吞吐量為24.9萬噸，同比增長了19.7%，一到四月，國際及地區(qū)貨運(yùn)航班進(jìn)出境7165架次，同比增長35.7%。四月國際及地區(qū)貨量為8.02萬噸，同比增長46%。四月單月國際及地區(qū)貨運(yùn)航班進(jìn)出港2281架次，同比增長62%。

  國信證券交運(yùn)首席分析師 姜明：各地的機(jī)場在疫情的影響下，不斷地深練自己的內(nèi)功，一方面要保證對貨物的監(jiān)管，另一方面還要肩負(fù)起抗疫以及高效通關(guān)。在這種情況下，我認(rèn)為整個(gè)口岸包括機(jī)場港口的信息化建設(shè)就比較重要了，我們所說的這個(gè)通關(guān)的一體化，無紙化的通關(guān)，跟客戶系統(tǒng)的對接，對于整個(gè)通關(guān)的效率，包括進(jìn)程都會(huì)有積極影響。