中國(guó)民用航空網(wǎng)訊（通訊員：高揚(yáng)、張雪峰）5月19日起，京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案正式實(shí)施。京廣大通道建設(shè)是今年民航局黨組確定的一項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，是落實(shí)“十四五”時(shí)期民航“一二三三四”總體工作思路的關(guān)鍵舉措。截至目前，天津航空已順利完成232條主備降飛行計(jì)劃航路、397條機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)公司航路數(shù)據(jù)更新及在飛的6座機(jī)場(chǎng)的飛行程序調(diào)整。調(diào)整后，將大幅改善華北至華南地區(qū)的空域狀況，今后旅客在乘坐京廣大通道沿線(xiàn)航班時(shí)，由流量控制引起的航班延誤將會(huì)減少，出行體驗(yàn)將進(jìn)一步提升。
  空域方案設(shè)計(jì)背景
  航空通道之于飛機(jī)正如高速公路之于汽車(chē)一樣重要。京廣大通道是我國(guó)10條大通道建設(shè)中的第7條，全長(zhǎng)近2000公里，串聯(lián)起京津冀和港澳大灣區(qū)兩大世界級(jí)城市群，涉及京廣沿線(xiàn)7省、2個(gè)直轄市以及香港、澳門(mén)特區(qū)、8個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，是民航規(guī)劃建設(shè)的全國(guó)干線(xiàn)航路網(wǎng)南北交通大動(dòng)脈，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。
  從京廣沿線(xiàn)來(lái)看，空中路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交通流量大、擁堵節(jié)點(diǎn)多，特別是在民航中南局轄區(qū)范圍內(nèi)，面臨著京廣航路南段單線(xiàn)運(yùn)行、北段交叉航線(xiàn)設(shè)置制約容量、大灣區(qū)北側(cè)進(jìn)場(chǎng)急需分流等因素造成的擁堵現(xiàn)狀。此次空域優(yōu)化調(diào)整是民航空中大通道建設(shè)以來(lái)涉及范圍最廣、協(xié)調(diào)難度最大、準(zhǔn)備時(shí)間最長(zhǎng)的一次，也是民航向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的重要一步和適應(yīng)“十四五”及未來(lái)空中交通流量增長(zhǎng)的關(guān)鍵舉措。
  調(diào)整后的京廣大通道空域?qū)⑿纬?ldquo;兩上兩下，單向循環(huán)”的運(yùn)行模式，新辟及調(diào)整19條航路航線(xiàn)，調(diào)整7個(gè)機(jī)場(chǎng)17條進(jìn)離場(chǎng)航線(xiàn)，調(diào)整13座機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)飛行程序。可有效解決京廣航路以及湖北省空域的擁堵?tīng)顩r，優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，釋放可用資源，促進(jìn)節(jié)能減排，在確保安全的前提下大幅提升航班運(yùn)行效率，提升周邊機(jī)場(chǎng)運(yùn)行容量。

京廣大通道調(diào)整后形成“兩上兩下，單向循環(huán)”運(yùn)行模式

  天津航空航班調(diào)整情況
  5月19日起，京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案正式實(shí)施。5月18日晚，民航局召開(kāi)京廣大通道實(shí)施動(dòng)員視頻會(huì)，對(duì)實(shí)施工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署。民航局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)強(qiáng)調(diào)，京廣大通道建設(shè)是加大空域資源供給，提升民航整體保障能力的重要一環(huán)。方案實(shí)施后，空管、機(jī)場(chǎng)和航空公司要共同做好運(yùn)行后評(píng)估，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化空域方案、提高運(yùn)行效率、增加飛行容量提供建設(shè)性的意見(jiàn)和建議。

天津航空運(yùn)行控制部召開(kāi)京廣大通道實(shí)施動(dòng)員會(huì)

  為順利完成此次空域調(diào)整工作，天津航空提前開(kāi)展應(yīng)對(duì)工作，優(yōu)化導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)客戶(hù)化程序中武漢等6座機(jī)場(chǎng)的終端區(qū)PBN飛行程序，修訂更新232條主備降飛行計(jì)劃航路和397條機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)公司航路。提前完成了飛行程序及航路數(shù)據(jù)比對(duì)，并據(jù)比對(duì)結(jié)果及注意事項(xiàng)下發(fā)《關(guān)于京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整的簽派提示》。同時(shí)，為保障切換初期航班運(yùn)行順暢，運(yùn)行控制部對(duì)相關(guān)保障人員進(jìn)行了多次線(xiàn)上、線(xiàn)下培訓(xùn)，安排專(zhuān)人梳理每日涉及航班，要求值班人員提前計(jì)算航班在區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)間制定保障預(yù)案并與機(jī)組做好聯(lián)動(dòng)協(xié)同。

  天津航空會(huì)商飛行程序和航路數(shù)據(jù)處理方案

運(yùn)控部組織京廣大通道調(diào)整方案培訓(xùn)

  面對(duì)當(dāng)下行業(yè)現(xiàn)狀，天津航空將攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn)，秉承“四個(gè)有利”的企業(yè)價(jià)值觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)民航局黨組工作部署和馮正霖局長(zhǎng)的指示要求，提高政治站位，緊盯方案實(shí)施前后安全運(yùn)行保障重點(diǎn)環(huán)節(jié)，確保安全第一、順暢運(yùn)行，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，細(xì)化工作措施，加強(qiáng)值班管理，抓好方案落實(shí)。緊抓近期疫情期間航班量少的窗口期，積極配合京廣大通道運(yùn)行保障磨合，努力為疫情之后的大流量運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為行業(yè)恢復(fù)發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)化的空域條件、更加順暢的運(yùn)行環(huán)境貢獻(xiàn)力量。