據(jù)路透社5月24日?qǐng)?bào)道，波音計(jì)劃在2022年底前完成對(duì)737MAX10的認(rèn)證，但沒有具體的數(shù)據(jù)支撐，因此無法對(duì)駕駛艙警報(bào)系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)。

  波音需要在有關(guān)駕駛艙內(nèi)警報(bào)系統(tǒng)的新安全標(biāo)準(zhǔn)生效之前，為737MAX10取得認(rèn)證。錯(cuò)過期限可能不得不對(duì)機(jī)組警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行改造，這意味著航空公司成本的增加和訂單風(fēng)險(xiǎn)。公司已與一些國(guó)會(huì)議員就爭(zhēng)取更多時(shí)間進(jìn)行了會(huì)談，如果FAA未在2022年底前對(duì)MAX進(jìn)行認(rèn)證，只有國(guó)會(huì)的幫助才可以延長(zhǎng)認(rèn)證時(shí)間。