首都機場安保公司（以下簡稱：安保公司）為深入貫徹落實首都機場集團黨建工作總體思路要求，推動黨建和業(yè)務(wù)深度融合，實現(xiàn)“一消一控兩創(chuàng)”，提升基層組織力，提升安檢保障能力。安保公司試運行《創(chuàng)新勤務(wù)排班模式，提升安全運行服務(wù)保障能力》工作 。

  落實“一崗雙責(zé)”創(chuàng)新勤務(wù)排班

  結(jié)合主題項目的持續(xù)開展，利用安檢崗位現(xiàn)有資源，安保公司將勤務(wù)排班模式進行動態(tài)化模擬，制定出《動態(tài)勤務(wù)排班模型圖》工作舉措。支部書記主動擔(dān)負起第一責(zé)任人職責(zé)，親自研究部署，親自主持制定實施方案；支部班子成員履行好“一崗雙責(zé)”，在具體工作推進過程中，抓好落實和跟蹤問效；廣大黨員和業(yè)務(wù)骨干主動帶頭參與，大膽創(chuàng)新實踐。

  清單“透明化”演練變“拉練”

  安保公司結(jié)合目前出勤實際，此排班應(yīng)用方案的推行，可保持勤務(wù)排班清單“透明化”，將科室所有員工的崗位分配進行細化，更進一步縮短員工在高峰時段加開通道的到崗時間。結(jié)合當前疫情情況，“動態(tài)勤務(wù)排班模型圖”的使用率并未有效凸顯，數(shù)據(jù)的收集整理情況尚未形成代表性證實。因此由黨支部牽頭與各模塊協(xié)商討論后，也為避免閑來麻痹、閑來生事等問題的發(fā)生，開展以早高峰的人數(shù)比例進行模擬拉練。

  此次模擬拉練的目的是力求做到通道開啟時能保證最短時間、最大化開啟、滿編人員、滿格狀態(tài)。根據(jù)動態(tài)勤務(wù)的模擬場景，讓班組、員工根據(jù)顏色的分布及區(qū)域升級的要求及時開啟通道。“動態(tài)勤務(wù)排班模型圖”能夠快速傳遞開啟通道狀態(tài)，使模擬拉練的效果顯著。

  下一步，安保公司還將持續(xù)開展數(shù)據(jù)收集，不斷優(yōu)化和調(diào)整此套排班方案，力爭做到更優(yōu)。并要求黨支部結(jié)合模擬拉練效果進行評估，找出模擬與現(xiàn)實存在的差距，進行優(yōu)化，確保旅客流量反彈后的安全運行服務(wù)順暢有序。（通訊員 胡爽）