俄羅斯新聞網(wǎng)站RBK消息稱：俄羅斯航空公司無(wú)法提供進(jìn)口飛機(jī)在國(guó)外被正式注銷的資料，因此俄羅斯航空公司運(yùn)營(yíng)的空客和波音（在國(guó)外注冊(cè)的）飛機(jī)被禁入中國(guó)領(lǐng)空。航空公司的消息人士表示，中國(guó)的禁令是合理的，一些飛機(jī)不再符合ICAO和IATA的要求。
  但是這些禁令并不會(huì)影響俄羅斯國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)，例如俄羅斯航空公司的圖-204和伊爾-76等俄產(chǎn)飛機(jī)依然能繼續(xù)飛往中國(guó)。

  相關(guān)的備忘錄稱，相關(guān)禁令僅適用于因在俄羅斯重新注冊(cè)而具有“雙重注冊(cè)”的飛機(jī)，而另一些備忘錄則稱在俄羅斯運(yùn)營(yíng)的空客和波音的飛機(jī)都被禁止。
  對(duì)伏爾加-第聶斯集團(tuán)消息靈通的aviatorshina表示：中國(guó)的領(lǐng)空并沒(méi)有對(duì)俄羅斯航空公司關(guān)閉，而是對(duì)在國(guó)外注冊(cè)的飛機(jī)關(guān)閉——這些飛機(jī)同時(shí)在俄羅斯和外國(guó)注冊(cè)。這屬于不同的司法管轄區(qū)。

  在俄羅斯對(duì)烏克蘭展開(kāi)特別軍事行動(dòng)后，美國(guó)和西方國(guó)家對(duì)俄羅斯展開(kāi)了制裁，導(dǎo)致很多由俄羅斯航空公司運(yùn)營(yíng)但歸西方租賃公司所有的飛機(jī)被征用。
  2022年3月，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署了一項(xiàng)法律，允許在俄羅斯境內(nèi)重新注冊(cè)外資客機(jī)。雖然其中一些噴氣式客機(jī)已經(jīng)交付，但出租人依然想辦法回收他們，大多數(shù)飛機(jī)仍處于不確定的狀態(tài)。
  今年3月和5月，俄羅斯對(duì)航空法進(jìn)行了大規(guī)模修改，取消了很多和維護(hù)、認(rèn)證相關(guān)的安全法規(guī)。俄羅斯航空公司在引進(jìn)飛機(jī)的零部件方面也受到制裁影響，他們正面臨保持飛機(jī)適航性的斗爭(zhēng)。

  今年5月中旬，俄羅斯旗艦航空公司Aeroflot購(gòu)買了他們之前租賃的8架空客A330-300型寬體客機(jī)。這些飛機(jī)此前屬于外國(guó)租賃公司所有，現(xiàn)在已經(jīng)在俄羅斯重新注冊(cè)。有消息稱，這些寬體機(jī)將很快用于國(guó)際航班，例如Aeroflot表示他們將開(kāi)通飛往馬爾代夫、土耳其或?yàn)跗潉e克斯坦的航班。
  西方國(guó)家的制裁也讓俄羅斯考慮購(gòu)買之前租賃的飛機(jī)。在俄羅斯對(duì)烏克蘭展開(kāi)特別軍事行動(dòng)前，俄羅斯公司運(yùn)營(yíng)的大部分客機(jī)都是從西方公司租用并在愛(ài)爾蘭和百慕大等西方國(guó)家注冊(cè)的。
  早在今年3月份，俄羅斯總統(tǒng)普京就簽署了新的法律，允許外國(guó)租賃的飛機(jī)在俄羅斯重新注冊(cè)。此舉旨在保護(hù)俄羅斯境內(nèi)的外國(guó)機(jī)隊(duì)，以保持俄羅斯境內(nèi)民航業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。這也意味著出租人需要在3月28日之前終止和俄羅斯航空公司的業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)俄羅斯航空公司租賃大約500多架飛機(jī)。

  處于安全和監(jiān)管方面的需求，很多租賃給俄羅斯的租賃商都在百慕大注冊(cè)。今年3月13日，百慕大民航局暫停了俄羅斯運(yùn)營(yíng)飛機(jī)的所有適航證書(shū)。
  這些飛機(jī)雖然在俄羅斯境內(nèi)進(jìn)行注冊(cè)，但現(xiàn)在也面臨飛機(jī)適航問(wèn)題。受制裁影響，這些飛機(jī)還面臨飛機(jī)維護(hù)和零部件短缺帶來(lái)的適航問(wèn)題。對(duì)此俄羅斯還修改了他們的航空法律，允許航空公司使用飛機(jī)零部件的范圍。
  此前航空公司僅使用經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA)、歐盟航空安全局 (EASA) 或加拿大運(yùn)輸部認(rèn)證的飛機(jī)部件。

  俄羅斯總理米舒斯京于 2022 年 5 月 9 日簽署的修訂法律，允許俄羅斯航空公司使用任何國(guó)家航空當(dāng)局認(rèn)證的零件。此外，還允許航空公司使用具有任何國(guó)家航空當(dāng)局頒發(fā)的適航證書(shū)或同等文件的飛機(jī)。
  俄羅斯航空公司不再需要制造商的零件文檔、飛機(jī)數(shù)字系統(tǒng)的更新和最新的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)。這些變化適用于俄羅斯航空公司運(yùn)營(yíng)的外國(guó)制造的飛機(jī)，以及具有外國(guó)制造部件的俄羅斯制造的飛機(jī)。
  轉(zhuǎn)自：航空之家