據(jù)外媒消息，4月30日，新意大利航空（ITA Airways）從紐約飛回羅馬的AZ609航班，途經(jīng)法國(guó)領(lǐng)空時(shí)與區(qū)管中心管制員失聯(lián)超過10分鐘。法國(guó)當(dāng)局一度以為發(fā)生恐怖劫機(jī)事件，因此緊急通報(bào)軍方準(zhǔn)備派出2架戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，最后才發(fā)現(xiàn)，竟是因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)及副駕都睡著了。
  據(jù)悉，管制員通報(bào)軍方的同時(shí)，也向意大利民航局通報(bào)，ITA航空運(yùn)控中心先后使用衛(wèi)星電話、飛機(jī)通訊尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS））聯(lián)系機(jī)長(zhǎng)，最終10多分鐘后得到回應(yīng)。
  調(diào)查人員指出，副機(jī)長(zhǎng)在指定休息時(shí)間小睡，未料機(jī)長(zhǎng)也跟著墜入夢(mèng)鄉(xiāng)。ITA航空表示，機(jī)長(zhǎng)行為不符合公司安全規(guī)定，該機(jī)長(zhǎng)甚至謊稱甚高頻通話系統(tǒng)壞掉了，顯然與調(diào)查結(jié)果不符，這名機(jī)長(zhǎng)目前已被ITA航空解雇。

  不過，ITA航空發(fā)言人表示，飛機(jī)當(dāng)時(shí)處于自動(dòng)駕駛模式，以正常速度及高度飛行，從未偏離航線，機(jī)上250名乘客安全也未受影響，甚至提早20分鐘在羅馬安全降落。
  航空分析師南斯說，如果飛行員無法監(jiān)測(cè)天氣狀況和飛機(jī)航油狀況的情況下。這架飛機(jī)仍然可以自動(dòng)駕駛，但這既不智能也不安全。