國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”） 呼吁全面改革，滿足地勤部門(mén)對(duì)穩(wěn)定人才基礎(chǔ)的長(zhǎng)期需求。

  新冠肺炎疫情爆發(fā)后，成千上萬(wàn)的地勤人員離開(kāi)航空業(yè)。 隨著行業(yè)的逐步復(fù)蘇，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的地勤人員嚴(yán)重短缺，行業(yè)亟需改革，穩(wěn)定人才庫(kù)。

  短期內(nèi)，最為緊迫的問(wèn)題是安全許可的瓶頸，因?yàn)楹娇諛I(yè)正在為北半球夏季的旅行旺季做準(zhǔn)備。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)際航協(xié)敦促地勤部門(mén)：

  · 采用更有效的人才獲取戰(zhàn)略

  · 簡(jiǎn)化入職流程，以及

  · 制定更有說(shuō)服力的人才存續(xù)建議

  北半球夏季旅游旺季即將到來(lái)，但旅客已在機(jī)場(chǎng)遭遇地勤人員人手不足的瓶頸。需要額外的資源來(lái)加快安全許可的時(shí)間，有些市場(chǎng)甚至長(zhǎng)達(dá) 6 個(gè)月。國(guó)際航協(xié)運(yùn)營(yíng)、安全和安保部門(mén)高級(jí)副總裁尼克•卡倫先生（ Nick Careen） 表示：“今天遭遇的短缺問(wèn)題預(yù)示著，穩(wěn)定地勤人才基礎(chǔ)正成為長(zhǎng)期挑戰(zhàn)，我們需要著手應(yīng)對(duì)。”

  在國(guó)際航協(xié)召開(kāi)的地勤會(huì)議上，國(guó)際航協(xié)提出了一套全面的招聘、入職和人才存續(xù)方法：

  招聘

  吸引新鮮血液進(jìn)入行業(yè)至關(guān)重要。由于疫情爆發(fā)后大量裁員（包括地勤人員），使得人才招聘工作更具挑戰(zhàn)性。

  國(guó)際航協(xié)建議：

  · 發(fā)起宣傳活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)地勤工作在全球物流和運(yùn)輸中的吸引力和重要性。

  · 開(kāi)展“2025年25%計(jì)劃”，提升整個(gè)行業(yè)的性別平衡水平。

  · 與相關(guān)學(xué)校合作開(kāi)展學(xué)徒培訓(xùn)，拓寬人才渠道。

  · 展示職業(yè)成長(zhǎng)圖，展示行業(yè)的長(zhǎng)期前景。

  高效的入職流程

  新員工的培訓(xùn)和安全許可預(yù)期需要六個(gè)月以上的時(shí)間。更高效和更快的入職將使該行業(yè)能夠快速適應(yīng)需求變化，包括季節(jié)性變化。國(guó)際航協(xié)建議：

  · 更加聚焦工作能力培訓(xùn)；轉(zhuǎn)向更多的在線培訓(xùn)和評(píng)估將提高入職的速度、靈活性和效率。

  · 政府部門(mén)間對(duì)安全培訓(xùn)和員工背景調(diào)查的相互認(rèn)可能夠加快入職并減少冗余流程。

  人才存續(xù)計(jì)劃

  加大標(biāo)準(zhǔn)化程度提高績(jī)效，提供靈活就業(yè)和更廣泛的職業(yè)選擇。國(guó)際航協(xié)白皮書(shū)中提出如下建議：

  · 依據(jù)國(guó)際航協(xié)地面運(yùn)營(yíng)手冊(cè) (IGOM) 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化地面運(yùn)營(yíng)。除了顯著的運(yùn)營(yíng)效益和更有效的入職培訓(xùn)外，這將為員工在工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)換、重新分配和招聘方面提供更多的靈活性和機(jī)會(huì)。

  · 地勤公司、航空公司和/或機(jī)場(chǎng)之間相互認(rèn)可的技能與崗位培訓(xùn)的培訓(xùn)護(hù)照。

  · 采用新技術(shù)和自動(dòng)化流程創(chuàng)造多樣化的工作機(jī)會(huì)和職業(yè)道路，吸引年輕一代的人才

  “旨在為更有效地實(shí)現(xiàn)人才招聘、入職和人才存續(xù)奠定基礎(chǔ)的全行業(yè)方法將為所有相關(guān)各方創(chuàng)造巨大收益。其中的基石是利用IGOM實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)。全球部署將對(duì)地勤工作的人才管理等各個(gè)方面產(chǎn)生巨大且積極的影響。潛力是將地勤工作從干活謀生轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)發(fā)展。” 卡倫先生表示。