通訊員張俊飛 報(bào)道： 為進(jìn)一步提升內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司多地點(diǎn)維修的管理水平和規(guī)范實(shí)施異地維修的能力，為內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司高質(zhì)量發(fā)展和維修實(shí)施提供指導(dǎo)，確保符合維修標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理要求，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司對(duì)《維修管理手冊(cè)》進(jìn)行了全面修訂，并于近日獲得中國(guó)民用航空內(nèi)蒙古安全監(jiān)督管理局批準(zhǔn)。
  自2012年內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司成立以來(lái)，由于規(guī)章制度、組織機(jī)構(gòu)、部門(mén)職責(zé)、維修地點(diǎn)和維修能力變化等原因，《維修管理手冊(cè)》先后經(jīng)過(guò)多次改版。本次修訂工作機(jī)務(wù)分公司高度重視，由安全質(zhì)量室牽頭，成立多地點(diǎn)維修體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)《維修管理手冊(cè)》以及對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)大綱和工作程序進(jìn)行全面修訂。
  其中，對(duì)內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司多地點(diǎn)維修管理要求明確了各維修地點(diǎn)質(zhì)量管理責(zé)任人直接隸屬負(fù)責(zé)組織維修實(shí)施的責(zé)任人，但在質(zhì)量、安全工作上直接向質(zhì)量經(jīng)理報(bào)告，并且建立了獨(dú)立的、由質(zhì)量經(jīng)理直接組織的對(duì)各維修地點(diǎn)的內(nèi)部審核機(jī)制。對(duì)機(jī)務(wù)分公司異地維修管理要求明確了可以在維修許可證限定的維修地點(diǎn)以外進(jìn)行應(yīng)急情況的維修支援工作和售后服務(wù)工作的范圍。
  同時(shí)，對(duì)內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司多地點(diǎn)維修能力進(jìn)行了說(shuō)明，多地點(diǎn)維修按照CCAR-145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》，依據(jù)咨詢通告《多地點(diǎn)維修單位和異地維修》（AC-145-FS-016-R2）的要求，在經(jīng)批準(zhǔn)的維修許可證限定的范圍內(nèi)開(kāi)展定檢維修、修理、改裝及起落架更換、發(fā)動(dòng)機(jī)更換維修工作。對(duì)機(jī)務(wù)分公司航線維修能力進(jìn)行了說(shuō)明，依據(jù)咨詢通告《航空器航線維修》（AC-145-FS-006-R3）要求，建立航線維修管理體系，同時(shí)使用航空運(yùn)營(yíng)人維修單位批準(zhǔn)的《航線維修能力清單》，在航空運(yùn)營(yíng)人維修單位的航線維修能力及外站管理體系下，開(kāi)展航線維修放行工作。
  據(jù)悉，隨著《航空器航線維修》和《多地點(diǎn)維修單位和異地維修》等咨詢通告的陸續(xù)發(fā)布和實(shí)施，維修單位從最初固定在某一地點(diǎn)逐步向多地點(diǎn)發(fā)展，從行業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，多地點(diǎn)維修單位通過(guò)有效的統(tǒng)一管理實(shí)現(xiàn)合理布局、資源共享，即對(duì)維修單位降低管理成本有利，也可促進(jìn)維修標(biāo)準(zhǔn)的整體提高，最終實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。