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近日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告，這是山東省機(jī)場管理集團(tuán)濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程取得的重大突破，標(biāo)志著項(xiàng)目從前期籌備階段正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)實(shí)施階段。
濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目效果圖（濟(jì)南機(jī)場供圖）
2021年9月6日，國家發(fā)改委批復(fù)濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書，標(biāo)志著項(xiàng)目正式立項(xiàng)。同年12月22日，中國民航局出具可研報(bào)告行業(yè)審查意見。今年2月8日，項(xiàng)目取得自然資源部用地預(yù)審意見。近日，國家發(fā)改委正式批復(fù)項(xiàng)目可研報(bào)告。從項(xiàng)目立項(xiàng)到可研批復(fù)僅用時(shí)9個(gè)月，濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程成為國內(nèi)同類機(jī)場中批復(fù)用時(shí)最短的運(yùn)輸機(jī)場項(xiàng)目。
濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程是山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大標(biāo)志性工程和高質(zhì)量發(fā)展的“名片”，是完善綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略之舉，是濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)的重要組成部分，對提升機(jī)場綜合保障能力和服務(wù)水平，加快新時(shí)代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè)，深入推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全省“走在前、開新局”具有重大意義。根據(jù)批復(fù)，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括機(jī)場工程、空管工程、供油工程以及山航、東航基地工程等五部分。其中機(jī)場工程由濟(jì)南國際機(jī)場建設(shè)有限公司作為項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施與管理，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建兩條長3600米的跑道和60萬平方米的T2航站樓及173個(gè)機(jī)位的站坪，建設(shè)13萬平方米的綜合交通中心、25.7萬平方米的停車樓、6.4萬平方米的貨運(yùn)用房以及生產(chǎn)生活輔助用房和相關(guān)配套設(shè)施等。 下一步，山東省機(jī)場管理集團(tuán)及濟(jì)南國際機(jī)場建設(shè)有限公司將加快推進(jìn)初設(shè)概算報(bào)審及施工圖審查等工作，持續(xù)加強(qiáng)以機(jī)場為核心的綜合交通樞紐方案研究，按照“零距離換乘、無縫化銜接”的理念，為高鐵、地鐵接入落實(shí)好基礎(chǔ)條件，力爭實(shí)現(xiàn)主體工程早日開工建設(shè)。（記者許曉泓 通訊員白麗君）
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濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)展改革委批復(fù)
