通訊員徐小樁、黃冰妹、張菊醒、譚杰麗 報(bào)道：6月10日起，首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)迎來持續(xù)性雷雨天氣，多條航路被雷雨覆蓋，航班正常運(yùn)行造成一定影響。華北空管啟動(dòng)綠色通道，護(hù)航活體器官運(yùn)輸航班提前半小時(shí)在大興機(jī)場(chǎng)安全落地。

  進(jìn)入6月以來，華北地區(qū)多次受冷渦系統(tǒng)影響，已出現(xiàn)4場(chǎng)雷雨過程，呈現(xiàn)分布不均、局地性較強(qiáng)等特點(diǎn)。而此次冷渦系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完整，熱力、水汽、輻合、抬升等條件均有利于出現(xiàn)大范圍雷雨的天氣形勢(shì)，預(yù)報(bào)室經(jīng)過研判與會(huì)商，得出結(jié)論“華北大部自西向東有一次大范圍雷雨過程，局地有大風(fēng)及雨強(qiáng)較大等強(qiáng)對(duì)流天氣”。

  6月11日上午，華北空管運(yùn)管中心接民航局運(yùn)行監(jiān)控中心電話告知，由南寧飛往大興的南航5499航班上有活體器官運(yùn)輸任務(wù)，沿途各管制區(qū)多處被雷雨覆蓋，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)較長時(shí)間的航班延誤，對(duì)活體器官保存將帶來極大的危害。運(yùn)管中心值班管制員立刻將活體器官運(yùn)輸航班信息通報(bào)華北空管空管中心各單位�？展苤行难杆夙憫�(yīng)，啟動(dòng)優(yōu)先保障預(yù)案，聯(lián)系協(xié)調(diào)相鄰空管部門，共同開展保障工作。

  為避免航班延誤，值班管制員提前與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，申請(qǐng)繞飛空域，詳細(xì)通報(bào)華北管制區(qū)域航路雷雨覆蓋情況。雖然航路多處被雷雨覆蓋、運(yùn)行情況極為復(fù)雜，通過沿途各空管單位的高效運(yùn)作和全力配合，南航5499航班成功繞過多處雷雨區(qū)，比計(jì)劃時(shí)刻提前半小時(shí)安全落地大興機(jī)場(chǎng)，為后續(xù)器官成功移植贏得了寶貴時(shí)間。

  為應(yīng)對(duì)此次雷雨天氣，華北空管提前部署排班力量。當(dāng)值班組在之前的備份保障期間，針對(duì)雷雨季節(jié)運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)。雷雨前，班前講評(píng)會(huì)對(duì)雷雨運(yùn)行進(jìn)行再部署，并對(duì)雷雨期間注意事項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。值班期間，領(lǐng)導(dǎo)下沉一線指揮，安排技術(shù)骨干值守關(guān)鍵席位，同時(shí)增加助理席位。運(yùn)行中，塔臺(tái)管制室加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)、氣象等部門的溝通，塔臺(tái)席位合理安排起飛跑道，為起飛及落地航班預(yù)留更多的脫離跑道時(shí)間；放行席位在機(jī)場(chǎng)通播中和放行許可中加入注意雷雨及風(fēng)切變提示；地面席位滑行期間合理規(guī)劃路線，避免因滑行道濕滑造成的地面事故。各席位加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，盡量避免終止進(jìn)近、復(fù)飛等情況發(fā)生，確保安全運(yùn)行。隨著雷雨季到來，預(yù)計(jì)降雨天氣將會(huì)持續(xù)出現(xiàn)，各管制部門提前進(jìn)行雷雨運(yùn)行相關(guān)的模擬機(jī)培訓(xùn)。在值班組合理調(diào)配人員，增加席位助理，著重關(guān)注航班起飛、降落情況。

  首都機(jī)場(chǎng)空管保障井然有序，大興空管保障也是未雨綢繆，各項(xiàng)工作做向前。根據(jù)氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，今天下午和夜間大興機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)各有一段雷雨，夜間短時(shí)雨強(qiáng)較大并伴有雷暴大風(fēng)，累積降水量可達(dá)中到大雨。近兩天大興機(jī)場(chǎng)多雷雨，為協(xié)助航班調(diào)時(shí)工作，氣象臺(tái)將晚上與航空公司氣象部門的天氣會(huì)商提前至18時(shí)，盡量更早為決策提供服務(wù)。技術(shù)保障人員提前24小時(shí)進(jìn)場(chǎng)搶修場(chǎng)監(jiān)甚高頻臺(tái)空調(diào)，在雨前巡視設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，填寫雷雨檢查單，為即將到來的雷雨天氣做好設(shè)備保障。管制員主動(dòng)與其他單位進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)協(xié)調(diào)航班起飛時(shí)間，盡最大可能避免航班延誤。管制員在指揮時(shí)繼續(xù)做好“三勤六必”，對(duì)于天氣的變化和有關(guān)限制第一時(shí)間與機(jī)組進(jìn)行通報(bào)，對(duì)于機(jī)組的繞飛預(yù)案積極配合，最大程度減少雷雨造成的影響。