通訊員劉永強(qiáng) 報道：6月15日，通遼機(jī)場分管安全副總經(jīng)理王昌義帶隊，對飛行區(qū)管理部車隊崗位作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了審核。這是本年度第三輪審核工作。

  審核會上，飛行區(qū)管理部經(jīng)理、車隊隊長和具體業(yè)務(wù)人員，按照既定模板逐字逐句匯報了作業(yè)指導(dǎo)書、工作手冊和預(yù)案。按要求，匯報人員需就每項業(yè)務(wù)法律法規(guī)依據(jù)、實際操作情況、具體操作程序、關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)、賦權(quán)情況和本崗位與其他崗位、部門之間的交叉業(yè)務(wù)進(jìn)行匯報。王昌義副總經(jīng)理和安全質(zhì)量部相關(guān)初審人員，逐字逐句審核文本文件，現(xiàn)場就文文不符和文實不符情況進(jìn)行現(xiàn)場糾偏，就存在疑問進(jìn)行現(xiàn)場解答，最終達(dá)成一致意見。一線人員是圍繞航空器保障的最直接操作者，審核組要求，日常怎么做的就怎樣寫進(jìn)作業(yè)指導(dǎo)書，怎么寫日后就怎樣操作，避免長篇大論和浮皮潦草，同時也及時糾正操作與法律法規(guī)不一致情況。另外，一定要明確上下游崗位之間的責(zé)任邊界，形成無縫銜接的責(zé)任拼圖，才更更好的確保工作補(bǔ)臺不拆臺。

  據(jù)悉，今年以來已反復(fù)對機(jī)場公司20多個崗位的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了修訂和審核，本輪結(jié)束后將定稿并同步啟動手冊制度培訓(xùn)工作。