賽峰客艙公司憑借其新開發(fā)的防火集裝箱贏得了健康與安全類別的“水晶客艙獎(jiǎng)”；這是該類別獎(jiǎng)項(xiàng)中首款涉及鋰電池起火的產(chǎn)品，也被稱為�。―）類火災(zāi)。

  隨著旅客對便攜式電子設(shè)備的依賴程度越來越高，鋰離子電池也愈加普遍，并已成為隨身攜帶或作為空運(yùn)貨物大量運(yùn)輸?shù)闹匾�物品。如遇損壞，鋰離子電池會(huì)自燃、過熱并造成無法控制的火災(zāi)。鋰離子電池起火的獨(dú)特之處在于，其會(huì)釋放出易燃蒸汽，由此產(chǎn)生自身的燃料。這種火災(zāi)無法輕易撲滅；而需自行結(jié)束燃燒，這是一個(gè)需要付出巨大代價(jià)才能遏制的漫長過程。旅客行李和空運(yùn)貨物即會(huì)考慮到該問題；客機(jī)與貨機(jī)均有相同的情況。

  這款防火集裝箱結(jié)合了耐高溫面板和獨(dú)特的箱門構(gòu)造，耐火時(shí)間長達(dá)6小時(shí)，這是一架飛機(jī)在飛行過程中任何給定時(shí)間離開機(jī)場的最長時(shí)間。若在飛行途中發(fā)生火災(zāi)，該產(chǎn)品可為航空公司飛行員提供足夠的時(shí)間執(zhí)行安全著陸，同時(shí)降低風(fēng)險(xiǎn)并確保人員和飛機(jī)的安全。

  我要感謝“水晶客艙獎(jiǎng)”組織的評審團(tuán)成員，感謝他們認(rèn)可防火產(chǎn)品將為一直渴望改善消防安全的客、貨機(jī)運(yùn)營商帶來額外的安全保障。

                                           賽峰客艙公司首席執(zhí)行官 Jorge Ortega