暑期臨近，隨著空中交通復(fù)蘇，歐洲多家航空公司和機(jī)場的工作人員罷工呼聲越來越高，他們要求改善工作條件。

  據(jù)路透社報(bào)道，歐洲的各大機(jī)場和航空公司近期正在爭相招聘更多員工，從飛行員、安檢員、邊檢人員到行李搬運(yùn)工，因?yàn)樵谛鹿谝咔槠陂g，這些崗位上的許多人都離職了。
  業(yè)內(nèi)高管們表示，招聘工作非常困難，一方面機(jī)場工作對于體力要求很高，但報(bào)酬卻相對較少，另一方面是因?yàn)檫@些員工在上崗前需要接受長達(dá)數(shù)月的培訓(xùn)。
  作為歐洲最繁忙的機(jī)場之一，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場在安保人員方面就有500人的缺口，在疫情之前，該機(jī)場有約6.8萬名工作人員，如今只有5.8萬人。為此，史基浦機(jī)場不得不對每日處理的航班數(shù)量設(shè)置上限。

  航空業(yè)的高層人士表示，疫情期間被暫時(shí)解雇或直接解雇的員工們，很多已經(jīng)決定不會再回到這個(gè)低工資和工作條件艱苦的行業(yè)。布魯塞爾機(jī)場發(fā)言人納塔利·皮耶拉爾（Nathalie Pierard）說：“整個(gè)行業(yè)都遭受了巨大損失，曾經(jīng)有過裁員，如今正在復(fù)蘇，我們正在一點(diǎn)一點(diǎn)地重新招聘員工。”
  英國廉航易捷航空公司也在承受工作人員抗議造成的打擊，工人工會聯(lián)合會計(jì)劃7月在西班牙巴塞羅那、馬拉加、馬略卡島和巴利阿里群島的機(jī)場舉行為期九天的罷工。德國漢莎集團(tuán)子公司布魯塞爾航空公司的飛行員和機(jī)組人員計(jì)劃從23日開始舉行為期三天的罷工，期間該航司只能執(zhí)行大約40%的原定飛行計(jì)劃，這意味著大約315趟航班被取消，其中包括38趟長途航班，這將影響近4萬名乘客。
  綜合海外網(wǎng)、觀察者網(wǎng)報(bào)道