新冠疫情對全球航空業(yè)造成了極大的沖擊，一度險些令世界上最大的客機(jī)——空客A380永遠(yuǎn)留在飛機(jī)墳場。但如今可以暫緩一口氣了，隨著各國逐漸放寬旅行限制，“空中巨無霸”正被越來越多的航空公司重新啟用。

  今年7月1日，全日空將恢復(fù)其東京成田和檀香山之間的空客A380 FLYING HONU航班的運(yùn)營，A380被涂裝成3種不同顏色的海龜。全日空視頻截圖。
  當(dāng)?shù)貢r間6月27日，一度表示要永久退役A380的德國漢莎航空發(fā)布公告稱，該公司準(zhǔn)備重新啟用A380，以應(yīng)對客戶需求的急劇上升和訂購飛機(jī)的交付延遲。具體的重啟時間可能在2023年夏天，數(shù)量和航線仍在評估中。

漢莎航空官網(wǎng)截圖

  公告指出，漢莎航空現(xiàn)存14架A380，目前停放在西班牙和法國，進(jìn)行長期“深度儲存”，其中6架已被空客回購。
  該公司將A380的回歸定位為喜訊，其執(zhí)行董事的信中寫道，“歡迎回到我們的空客A380飛機(jī)上。我們今天決定，將享有巨大人氣的A380繼續(xù)投入使用。”

漢莎航空的A380 圖源：漢莎航空官網(wǎng)

  根據(jù)航空業(yè)媒體Simple Flying，A380于2020年因疫情遭到大規(guī)模停用。當(dāng)年3月1日，全球共有223架A380持續(xù)運(yùn)營（空客總共只制造了251架A380），但到3月底的時候，就只剩下27架A380仍在飛行，到4月中旬，數(shù)量進(jìn)一步減少到4架。
  2020年3月24日，阿聯(lián)酋政府頒布旅行禁令，禁止公民離開該國，隨后，A380最大的客戶阿聯(lián)酋航空（該公司擁有119架A380）幾乎在一夜之間停飛整個機(jī)隊。

2020年，全球A380運(yùn)營情況圖 圖源：Simple Flying

  2020年8月，漢莎航空前采購主管尼科·布赫霍爾茲（Nico Buchholz）預(yù)測稱，全球230架運(yùn)營中的A380將有100多架永遠(yuǎn)停飛，對于那些想體驗巨型飛機(jī)的人，他說，“我預(yù)測四引擎寬體飛機(jī)在漢莎航空的747-8和阿聯(lián)酋航空的A380將飛行時間最長。到2030年，如果你想使用四引擎飛行，你很可能不得不在這兩家航空公司之間做出選擇。”
  此后，航空業(yè)隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)逐漸重啟。分析公司Cirium的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年3月底，全球61%的寬體客機(jī)已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營，但其中只有23架A380。

彭博社根據(jù)Cirium公司數(shù)據(jù)制作的A380流量預(yù)測圖

  也正是在2021年3月，路透社報道稱，在巨額虧損下，漢莎航空CEO卡斯滕·施波爾（Carsten Spohr）透露，該公司僅剩的8架A380將退役。漢莎成為全球唯二宣布永久停飛A380的航空公司，另一家是法航（2020年6月宣布）。

2020年12月，法航的A380在愛爾蘭被拆解 圖源：air plus news推特

  然而，事情在2021年的晚些時候又起了新的變化。當(dāng)年7月，阿聯(lián)酋航空逐漸恢復(fù)了30多架A380的航線，而英國航空、大韓航空、新加坡、卡塔爾、澳洲航空和中國南方航空等航空公司也都陸續(xù)啟用“空中巨無霸”或宣布計劃這樣做。

彭博社根據(jù)Cirium公司數(shù)據(jù)制作的2022年A380不同公司運(yùn)營數(shù)量圖

  新加坡航空公司全球公共事務(wù)部的哥維達(dá)薩米（Siva Govindasamy）告訴美國有線電視新聞網(wǎng)CNN，該航空公司明白A380在乘客心中占有特殊的位置，“A380是一架很棒的飛機(jī)，有些人專門預(yù)訂A380來乘坐它。”
  中國民航報分析稱，未來幾年，阿聯(lián)酋航空仍將是空客A380客機(jī)最大的運(yùn)營商。漢莎咨詢副合伙人阿爾溫德·錢德拉塞卡表示：“空客A380客機(jī)的獨(dú)特之處在于，它能夠?qū)⒖土髁看蟮娜�球大型樞紐連接起來，從而降低每個座位的成本，尤其是在航班時刻受限的機(jī)場。與擁有大型本土市場和點(diǎn)對點(diǎn)市場的航空公司相比，中東航企更依賴這種商業(yè)模式。”