黃仁杰機(jī)長保留了自己首次飛往香港時(shí)的記錄單

  這份東航人對(duì)香港的情感并非個(gè)例。2003年，香港回歸后的第六年，有著良好合作基礎(chǔ)的東航與香港國泰航空開啟了新一輪深入交流，啟動(dòng)了“東航與香港國泰航空乘務(wù)員培訓(xùn)計(jì)劃”，40名東航乘務(wù)員走進(jìn)香港、走進(jìn)國泰航空，接受近兩年時(shí)間的多元化專業(yè)培訓(xùn)。這為東航與香港民航事業(yè)的血脈相連，又添了精彩一筆。
  “剛?cè)ハ愀蹠r(shí)，有對(duì)新環(huán)境的不安、有對(duì)未知的忐忑，但很快，我意識(shí)到了自己的幸運(yùn)，因?yàn)榻佑|到了先進(jìn)的航空服務(wù)理念，更目睹了小到自身、大到旅客群體乃至香港的變化。”當(dāng)時(shí)入選培訓(xùn)計(jì)劃、前往香港的東航乘務(wù)員鄧敏莉，至今回憶起來，仍覺得那是自己踏上客艙工作崗位之后，最寶貴的財(cái)富和經(jīng)歷。2005年培訓(xùn)結(jié)束、回到東航上�？团摬亢�，包括鄧敏莉在內(nèi)的首批赴港乘務(wù)員投入了滬港快線，他們將培訓(xùn)掌握的粵語和優(yōu)秀的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)靈活運(yùn)用于航班之中。有了這支隊(duì)伍，東航在滬港快線上首推粵語機(jī)上廣播，更好優(yōu)化與香港旅客的溝通，用鄉(xiāng)音讓香港旅客在東航的滬港航班上感受賓至如歸。而此后，隨著香港與內(nèi)地的聯(lián)系越來越密切，香港旅客也普遍熟悉了普通話，不再依賴于粵語交流。雖然自己掌握的方言技能在崗位上謝幕了，但鄧敏莉欣慰于語言變換見證的、香港與內(nèi)地聯(lián)系的越發(fā)密切。2017年，東航特別打造了慶祝香港回歸20周年主題航班，鄧敏莉恰好是該航班的客艙經(jīng)理，“航班上很多都是前往香港體驗(yàn)各種全新旅游項(xiàng)目和參與回歸慶�；顒�(dòng)的旅客，他們臉上洋溢著的那份自豪和喜悅，至今仍然深深打動(dòng)著我。”

2017年，鄧敏莉（左一）作為客艙經(jīng)理，參加了東航的香港回歸20周年主題航班

  內(nèi)地的東航人在深入理解香港、融入香港，來自香港的東航人也抱著同樣的家國情懷、事業(yè)理想，與內(nèi)地同事們攜手而行。“我很榮幸生活在一個(gè)偉大的時(shí)代，見證了香港的今昔變遷，也見證了中國民航的蓬勃發(fā)展”，霍慧思是一名土生土長的香港人，于1995年加入中國民航從事票務(wù)工作，此后加入東航香港營業(yè)部，目前為銷售部客戶經(jīng)理，“27年的工作，我親眼目睹內(nèi)地往返香港的航班日益增多，越來越多的人來香港就業(yè)、旅游、探親，作為香港的東航人，每出一張機(jī)票，我都感到無比自豪。我還親身帶教更多加入到東航大家庭的香港年輕人，大家都在為香港航班銷售和保障傾盡全力，為香港的繁榮發(fā)展增添亮色！”

在香港土生土長的東航員工霍慧思，見證了東方航空在東方之珠二十多年的歷程

  從執(zhí)飛航班到設(shè)立機(jī)構(gòu)，從聯(lián)手伙伴到擁抱東方之珠，香港回歸25年來，東航已經(jīng)執(zhí)飛逾35萬架次的香港航班，內(nèi)地與香港越來越密切的往來，成為助力東航發(fā)展的一塊重要市場拼圖，而東航日益完善的香港產(chǎn)品和在香港的深入布局，更已是內(nèi)地與香港血脈相連的一部分。
  所有過往，皆為序章，歷經(jīng)香港回歸以來的25載砥礪前行，東航人的腳步并未稍歇。在疫情與市場復(fù)蘇依然交雜的2022，東航香港營業(yè)部已經(jīng)迎難而上，提出了“危中尋機(jī)”、“豐富大灣區(qū)產(chǎn)品”的破題路徑；而在未來的日子里，中國東方航空這家民航央企更將初心不改，繼續(xù)著服務(wù)香港、融入香港、與香港共成長的新航程。