通訊員朱彤 報(bào)道：6月22日至6月25日，由機(jī)電信息部通導(dǎo)分隊(duì)負(fù)責(zé)，根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》，以及機(jī)場(chǎng)公司工作要求，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，并嚴(yán)格按照公司疫情防控要求協(xié)同防雷檢測(cè)中心專業(yè)技術(shù)人員開展全機(jī)場(chǎng)防雷裝置檢測(cè)工作。

  呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)位于海拉爾東山，土壤環(huán)境以沙土居多，土壤電阻率高，地勢(shì)空曠，通過常規(guī)接地方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，而防雷接地又是防雷工作的重點(diǎn)。為確保雷雨季節(jié)安全生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行，避免發(fā)生雷電天氣原因造成的設(shè)備損壞等不安全因素的發(fā)生，根據(jù)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)定，對(duì)呼倫貝爾機(jī)場(chǎng)16個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行全面檢測(cè)。

  此次檢測(cè)包括導(dǎo)航臺(tái)（包括：西哈導(dǎo)航臺(tái)、東近臺(tái)、下滑臺(tái)和航向臺(tái)）；機(jī)坪高桿燈16桿；候機(jī)樓7座廊橋、T1、T2候機(jī)樓；辦公樓四樓通導(dǎo)監(jiān)控機(jī)房；中心變電站、飛管樓、藍(lán)天公寓、國際候機(jī)樓、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)、通勤機(jī)庫、場(chǎng)務(wù)除冰車庫、消防站、場(chǎng)內(nèi)智能調(diào)度系統(tǒng)天線3根、場(chǎng)內(nèi)特種車庫的防雷裝置等。

  經(jīng)過檢測(cè)，上述設(shè)施避雷設(shè)施性能良好，安全有效，均無異常。通過此次工作的順利開展，確保全機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)施在雷雨季節(jié)等特殊天氣下的運(yùn)行安全。檢測(cè)結(jié)束后，通導(dǎo)分隊(duì)做好工作總結(jié)，并按照國家防雷技術(shù)規(guī)范要求持續(xù)做好日常維護(hù)和安全檢查工作。