時間:2022-07-11 19:44來源:《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 作者:航空
|
“建議大中型航空公司更加注重支線機場網(wǎng)絡(luò)覆蓋和暑期熱門市場的航線運力供給;小型航空公司則可以結(jié)合自身航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),進一步與骨干航線網(wǎng)做好運力與時刻銜接,為暑期航空旅客出行提供更多便利。”郭謙表示。
更多優(yōu)惠 出游需求有望有效釋放 “讀小學的女兒馬上就要放暑假了,孩子盼著能去游覽祖國的大好河山。”家住北京市海淀區(qū)的李女士表示。當她看到黃山學生免門票、至三亞機票也比疫情發(fā)生前的暑期便宜不少時,刷機票、做攻略成了她近日的“小確幸”。家住北京市豐臺區(qū)的董女士的女兒今年參加了高考,暑假盡情放飛是董女士給女兒的禮物。 國內(nèi)各航空公司推出的暑期優(yōu)惠讓旅客們收獲了一個又一個驚喜。董女士一打開國航App,就意外地獲得了一張“青新卡”:年齡在17歲~25歲且未注冊過中國國航App的用戶,有機會免費獲得一張‘青新卡’,卡內(nèi)包含以400元、600元購買國內(nèi)經(jīng)濟艙機票權(quán)益各一次。這是國航針對全國青年出行推出的新優(yōu)惠。暑運期間,國航將加班運力重點投放在旅游航線上,計劃在成都雙流—邦達航線上增加航班138班,在成都雙流—林芝航線上增加航班124班,在成都雙流—三亞航線上增加航班124班,在成都雙流—廈門航線上增加航班56班。 暑運期間不僅航班增加了,也要讓旅客飛得更經(jīng)濟、更劃算,多家航空公司都在部分旅游熱點地區(qū)推出了機票優(yōu)惠。7月4日,春秋航空開通了石家莊直飛張家界航線,航程僅需2.5小時,首班特價機票僅199元起;南航張家界往返長沙航班單程最低票價僅170元起。 暑運期間,學生旅客備受航空公司青睞。重慶航空聯(lián)合母公司南方航空推出雙城旅行和學生旅行產(chǎn)品。前者以“兩地間無限次飛行”為亮點,為高頻次搭乘定點航班的旅客提供便捷的出行權(quán)益,豐富旅客出行選擇。后者則以學生旅客為受眾群體,最低可以79元拼團價格購買,享受購票折上九折、400元特價票以及300元優(yōu)惠券包三大權(quán)益。天津航空不僅針對大學生推出了學生特惠往返機票產(chǎn)品,而且即日起至9月5日購買天津航空往返自營航班機票的學生旅客,可在航班起飛前一天通過撥打天津航空客服熱線電話等方式兌換20公斤免費托運行李額度。 各地機場也紛紛推出差異化服務(wù),讓旅客出行更加順暢,助力國內(nèi)客運市場加速回暖。如在北京首都機場、?诿捞m機場,海航旅客可選購“行李到家”服務(wù)產(chǎn)品,線上下單后即可享受從機場到家門口的行李送達服務(wù),免去大件行李搬運的不便。 多家航企機票促銷、新開航線與加密航班在推動國內(nèi)民航客運市場復蘇方面利好明顯,進一步促進了民航市場“回血”。郭謙表示:“機票促銷活動有助于提升航班客座率,提高航空運輸效率,同時為旅客節(jié)省出行成本,對暑期客運市場的恢復具有顯而易見的好處。希望航空運輸企業(yè)在暑期航空客流增加的情況下,仍然能夠為旅客提供高品質(zhì)服務(wù),同時為暑期天氣等原因造成的航班不正常情況制訂預案。” 視野 主動出擊 有所作為的航企必定收獲滿滿 在暑期炎熱的天氣里,國內(nèi)民航客運市場同樣漸趨火熱。航空公司主動出擊,加大運力投放力度,新開、恢復航線,加密航班,一掃前期陰霾。 新冠肺炎疫情對民航業(yè)的影響不可謂不大。2019年,我國民航業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量1293.25億噸公里、旅客運輸量約6.6億人次,運營超過5500條定期航線。面對疫情的沖擊,民航出行需求被抑制,這兩年民航企業(yè)面臨巨大的成本壓力,行業(yè)全面陷入虧損。疫情下,民航局出臺了一攬子“16+8”項“點穴式”政策為企業(yè)紓困解難,促進行業(yè)恢復發(fā)展。6月22日召開的國務(wù)院常務(wù)會議也強調(diào),有序增加國內(nèi)國際客運航班是進一步穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施中的重要一環(huán)。以上種種釋放出一個明確的信號,即受疫情影響已久的民航運輸市場將進入一個全新的恢復階段。 面對困境,行動才是最好的出路。國內(nèi)各航空公司沒有被動等待,而是積極構(gòu)建干支結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò),不斷深挖國內(nèi)市場需求,開拓更多熱點市場。民航局則通過制訂推進計劃、編制任務(wù)清單、強化運行考核、開展服務(wù)排名,既滿足航空公司實現(xiàn)“能飛多飛、應(yīng)飛盡飛”的運營要求,也鼓勵機場、航空公司、旅游機構(gòu)等尋找新的探親休閑、紅色旅游、鄉(xiāng)村振興等目的地市場,推動民航業(yè)市場主體競爭有序、差異化發(fā)展。 行業(yè)復蘇,提振信心尤為關(guān)鍵。航班管家發(fā)布的2022年暑運期間民航運行預測簡報顯示,今年暑運期間全民航計劃執(zhí)飛航班近9.2萬架次,總體上與2019年實際航班量持平,暑運前半段票價處于上升趨勢。近期國內(nèi)各航空公司反應(yīng)迅速,搶抓政策機遇期,推出了很多既適合自身運行情況又惠及旅客的機票服務(wù)產(chǎn)品,不僅有效激發(fā)了民航市場活力,更助力行業(yè)快速復蘇。 正如有業(yè)內(nèi)專家所預測的,民航市場短期春寒作底,中期復蘇確定,長期前景樂觀。我們有理由相信,逆境中的中國民航一定會飛得更高、更遠。(記者 王永軍) |