在疫情高峰期，機(jī)場(chǎng)一片冷清，航空業(yè)無法等待乘客大量返回的時(shí)刻。但他們無法想象有一天他們不得不限制每天的旅客數(shù)量。歐洲所有主要機(jī)場(chǎng)的情況都是一樣的，希思羅機(jī)場(chǎng)在一份詳細(xì)的聲明中解釋了為什么要在夏季高峰期間限制每天的乘客數(shù)量。
  意想不到的增暴增，沒有足夠的員工
  7月12日，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的首席執(zhí)行官約翰·霍蘭-凱給乘客們寫了一封公開信，對(duì)目前的情況進(jìn)行了解釋、詳細(xì)說明，并最終道歉。
  該機(jī)場(chǎng)在短短4個(gè)月內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了40年來的客運(yùn)量增長(zhǎng)。這與專家在疫情最嚴(yán)重時(shí)期的預(yù)測(cè)相差甚遠(yuǎn)。隨著勞動(dòng)力的減少，許多人認(rèn)為，當(dāng)行業(yè)逐漸復(fù)蘇時(shí)將會(huì)逐漸輸入新的員工，然而現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)了，但沒有足夠的地面支持來滿足這種爆炸性的增長(zhǎng)。

圖片來源:希思羅機(jī)場(chǎng)

  希思羅機(jī)場(chǎng)表示，他們從去年11月開始招聘，預(yù)計(jì)今年夏天運(yùn)力將恢復(fù)。到7月底，他們從事安全工作的人數(shù)將與疫情前一樣多，但新任命的官員還沒有完全跟上。
  還有一些機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵職能崗位仍然嚴(yán)重缺乏資源，特別是地勤人員，他們與航空公司簽訂合同，提供值機(jī)人員，裝卸行李和轉(zhuǎn)機(jī)飛機(jī)。所有這一切都意味著，如果乘客數(shù)量不加以控制，希思羅機(jī)場(chǎng)在未來幾個(gè)月將面臨嚴(yán)重的旅行不便。

圖片來源:希思羅機(jī)場(chǎng)

  不要再賣票了!
  機(jī)場(chǎng)的評(píng)估表明，10萬人似乎是航空公司、航空公司地勤人員和機(jī)場(chǎng)在整個(gè)夏天集體服務(wù)而不造成混亂排隊(duì)和人群聚集的極限。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，希思羅機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在要求航空公司停止出售夏季期間的機(jī)票，以保持這一數(shù)字。
  評(píng)估報(bào)告說：“最新的預(yù)測(cè)顯示，即使有特赦，夏天每天出港客座數(shù)量平均將達(dá)到10.4萬個(gè)，也就是說每天多出4000個(gè)客座數(shù)。平均而言，每天4000個(gè)客座數(shù)中只有大約1500個(gè)實(shí)際賣給了乘客，所以我們要求我們的航空公司合作伙伴停止銷售夏季機(jī)票，以限制對(duì)乘客的影響。”

圖片來源:希思羅機(jī)場(chǎng)

  一些夏季旅行將受到影響
  限制乘客數(shù)量的決定將立即生效，從7月12日到9月11日。運(yùn)輸部和民航局也安排航空公司不因取消一些航班而受到處罰。雖然一些航空公司采取了行動(dòng)，但許多航空公司沒有采取行動(dòng)，這就是為什么希思羅機(jī)場(chǎng)實(shí)施了一個(gè)上限，以減少機(jī)場(chǎng)混亂。
  但Holland-Kaye意識(shí)到，一些旅行者可能不得不繞道，甚至取消計(jì)劃。他說：“我們意識(shí)到，這將意味著一些夏季旅行將被轉(zhuǎn)移到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)，或者被取消。我們向那些旅行計(jì)劃受到影響的人道歉。”
  雖然旅行計(jì)劃被打亂從來都不是一件愉快的事情，但希望有了這樣的提醒，計(jì)劃通過希思羅機(jī)場(chǎng)的乘客提前做好了準(zhǔn)備。
  （翻譯自：Simple Flying 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明名來源）