通訊員趙鋒、張少龍 報道：近日，伊春機(jī)場在不停航施工情況下，采用裝配式預(yù)制道面板技術(shù)完成跑道331-333裂紋道板整體更換，及時消除了道面隱患，為機(jī)場安全運行提供了基礎(chǔ)保障。這是黑龍江機(jī)場集團(tuán)在伊春機(jī)場首次應(yīng)用裝配技術(shù)開展跑道裂紋道板更換的積極探索。
  為做好跑道維護(hù)保養(yǎng)工作，伊春機(jī)場通過方案比選，選擇采用裝配式預(yù)制道面板對裂紋道面板進(jìn)行整體更換。據(jù)介紹，裝配式水泥混凝土道面在預(yù)制場完成澆筑、養(yǎng)護(hù)等工作，在施工現(xiàn)場完成裝配作業(yè)，極大的縮短現(xiàn)場施工時間，為實現(xiàn)機(jī)場不停航施工創(chuàng)造條件。同時，裝配式水泥混凝土道面板采用通用硅酸鹽水泥混凝土，與磷酸鹽等快硬早強(qiáng)水泥混凝土材料相比，其長期使用質(zhì)量和耐久性相對更好。
  為了保證施工質(zhì)量，此次施工按照新建場道工程標(biāo)準(zhǔn)引入了監(jiān)理單位和第三方檢測單位，在道面板預(yù)制和裝配施工階段，監(jiān)理單位和第三方檢測單位全程在場，開展監(jiān)理旁站以及原材料抽檢、混凝土平行檢測、基礎(chǔ)檢測等各項工作。
  此次施工使用了黑龍江民航建安、交通運輸部公路研究院聯(lián)合研發(fā)的一款專用設(shè)備——移動式航吊。據(jù)了解，移動式航吊是國內(nèi)第一臺裝配式水泥混凝土道面施工專用設(shè)備，此次施工也是該設(shè)備的首秀。移動式航吊裝配作業(yè)精度可以達(dá)到厘米級，與傳統(tǒng)使用汽車吊相比具有施工速度快、精度高、安全可靠等優(yōu)勢，為施工順利實施提供了有力保障。
  近年來，國家出臺了一系列政策文件，大力推廣裝配式建筑，民航局出臺《關(guān)于打造民用機(jī)場品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》，也將推廣裝配施工納入打造品質(zhì)工程的重點任務(wù)。此次施工驗證了裝配式水泥混凝土道面的可行性和實用性。黑龍江機(jī)場集團(tuán)將以此為契機(jī)，繼續(xù)探索裝配施工在機(jī)場不停航施工中的應(yīng)用。