北京大興機場的南航波音737-800客機在西跑道降落

  2022年7月17日，亞洲第一個、世界第四個專業(yè)貨運樞紐機場——擁有兩條長3600米、寬45米平行跑道的鄂州花湖機場正式投運。鄂州機場建成投用后，將形成武漢天河機場以客運為主，鄂州花湖機場以貨運為主，引領(lǐng)中部，輻射全國，暢達世界的航空客貨雙樞紐。同時，充分對接光谷科技創(chuàng)新大走廊，促進武漢都市圈內(nèi)武漢、鄂州、黃岡、黃石等地臨空經(jīng)濟的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和新的經(jīng)濟增長極。這將是載入中國航空物流發(fā)展史冊的重要時刻，也是湖北經(jīng)濟社會發(fā)展中的里程碑事件，必將推動湖北打造祖國對外開放新沿海，助力中國在更高層次上參與國際物流市場競爭。
  從這里出發(fā)，1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的中國五大國家級城市群。涵蓋全國90%的經(jīng)濟總量，貨物有望實現(xiàn)“一日達全國，隔夜達全球”目標。

順豐航空波音767全貨機飛抵鄂州機場

  鄂州花湖機場白天將主要滿足客運需求，夜間將主打貨運航空。與距離不超過100公里的區(qū)域性樞紐機場——武漢天河國際機場，形成航空客貨“雙樞紐”格局。今年花湖機場將逐步開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、重慶、成都、昆明、青島、寧波等客運航線，鄂州至深圳、上海、法蘭克福、大阪等貨運航線，預計到2025年，年旅客吞吐量可達100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸。
  初步統(tǒng)計，鄂州花湖機場項目總投資為308.42億元，按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸的要求設(shè)計，建有2.3萬平方米的航空貨站、67.8萬平方米的分揀中心、124個機位。機場運行保障等級為4E級，可滿足多種貨機停靠。
  據(jù)悉，花湖機場首批開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、成都、重慶、青島、昆明、寧波等7條客運航線9個通航點。