中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，由于安哥拉羅安達(dá)機(jī)場(chǎng)的起飛性能計(jì)算失誤，導(dǎo)致葡萄牙航空的一架空客A330neo延遲增加推力，在跑道的遠(yuǎn)端才升空。

  葡萄牙調(diào)查機(jī)構(gòu)GPIAAF表示，跑道長(zhǎng)度為3700米，但最初的1000米受基礎(chǔ)設(shè)施工程的影響。這意味著允許起飛滑跑距離僅為1900米，剛達(dá)到正�？捎镁嚯x的一半，A330neo必須進(jìn)行交叉口E起飛。機(jī)組人員多次執(zhí)行和修改起飛計(jì)算，但沒(méi)有將交叉口E確定為正確的起飛位置，由于計(jì)算錯(cuò)誤，采用了N1發(fā)動(dòng)機(jī)85%轉(zhuǎn)速的“撓性”起飛。

  起飛問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)一步影響，飛機(jī)繼續(xù)飛往里斯本。148名乘客和10名機(jī)組人員均未受傷。GPIAAF表示，運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)制定了程序來(lái)幫助降低羅安達(dá)的風(fēng)險(xiǎn)，比如機(jī)長(zhǎng)必須在機(jī)型上運(yùn)行500小時(shí)才能運(yùn)營(yíng)這條航線，并且必須由機(jī)長(zhǎng)降落。