空中客車的跨國研發(fā)項(xiàng)目“明日之翼”（Wing of Tomorrow）日前成功交付了首個(gè)全尺寸機(jī)翼原型（或“驗(yàn)證機(jī)”），這將有助于下一代機(jī)翼技術(shù)的成熟。

  三個(gè)全復(fù)合材料機(jī)翼原型中首個(gè)機(jī)翼的完成標(biāo)志著100多種不同的部件和制造技術(shù)的成功集成，其中包括全新的工業(yè)裝配系統(tǒng)，這有助于驗(yàn)證關(guān)鍵的自動(dòng)化目標(biāo)。
  空中客車首席技術(shù)官薩賓（Sabine Klauke）表示：“‘明日之翼’為我們目前的機(jī)翼組裝方式帶來了完全不同的制造理念。作為空客研發(fā)組合的重要組成部分，該項(xiàng)目將幫助我們?cè)u(píng)估未來機(jī)翼生產(chǎn)的工業(yè)可行性 。”
  這個(gè)由英國領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目背后的國際化團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)高性能機(jī)翼技術(shù)，包括可折疊翼稍的融合。除了可持續(xù)航空燃料和氫推進(jìn)的研究外，“明日之翼”還表明了空中客車如何為航空業(yè)的脫碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，并展示了大規(guī)模行業(yè)合作對(duì)于實(shí)現(xiàn)航空業(yè)脫碳進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)未來的重要性。
  “明日之翼”的全新制造理念消除了油箱內(nèi)的作業(yè)，使人工和自動(dòng)化組裝能夠順利集成到優(yōu)化的工業(yè)系統(tǒng)中。通過從制造數(shù)個(gè)機(jī)翼驗(yàn)證機(jī)中汲取經(jīng)驗(yàn)，空中客車將探索不同的場(chǎng)景，以便能夠做出正確的工業(yè)選擇來打造我們未來的機(jī)翼。
  “明日之翼”的復(fù)合材料部件旨在充分利用相關(guān)技術(shù)，可將組裝階段的工作量減少50%以上。剩余鉆孔的自動(dòng)化、實(shí)現(xiàn)良好的公差控制和機(jī)翼形狀，以及引入新的檢測(cè)和驗(yàn)證方法，將支持空中客車打造未來高效機(jī)翼的雄心壯志。