通訊員葉綠洲報(bào)道：自上饒機(jī)場(chǎng)通航以來(lái)，旅客吞吐量逐年遞增，為緩解保障壓力，機(jī)場(chǎng)不斷招錄新員工充實(shí)安檢隊(duì)伍，新員工占比一度達(dá)到30％以上。人員數(shù)量問(wèn)題得到了解決，但隨之衍生的人為風(fēng)險(xiǎn)也逐漸凸顯。為有效管控人為因素風(fēng)險(xiǎn)，上饒機(jī)場(chǎng)以各崗位風(fēng)險(xiǎn)源為核心，探索黨建與業(yè)務(wù)融合，突出在安全、服務(wù)等方面發(fā)揮黨員的先進(jìn)性、示范性，通過(guò)對(duì)員工思想動(dòng)態(tài)、職業(yè)能力、工作狀態(tài)三個(gè)維度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和評(píng)估，建立了“三條紅線”員工風(fēng)險(xiǎn)防控評(píng)估體系，對(duì)員工不安全行為進(jìn)行記錄并針對(duì)性地制定整改措施。通過(guò)構(gòu)建實(shí)施“三條紅線”體系，2021年12月，安檢護(hù)衛(wèi)部員工差錯(cuò)率下降46.2％，有效提高了員工工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性。

  建章立制，聚焦人為因素風(fēng)險(xiǎn)

  為更加清楚了解安檢員差錯(cuò)率發(fā)生原因，上饒機(jī)場(chǎng)對(duì)員工開展了針對(duì)性的談心談話工作，并歸納出三條主要原因：一是新員工比例高，新員工、崗位新晉員工業(yè)務(wù)能力較為薄弱，在運(yùn)行保障過(guò)程中，不能夠有效識(shí)別崗位風(fēng)險(xiǎn)源，易產(chǎn)生無(wú)意識(shí)違章行為。二是當(dāng)員工出現(xiàn)不安全行為時(shí)，現(xiàn)有唯一的考核方式是績(jī)效考核。績(jī)效扣罰對(duì)員工在一定程度起到了警示作用，但缺乏針對(duì)性，治標(biāo)不治本。三是績(jī)效考核分?jǐn)?shù)具有一定局限性，有加有減，最終分?jǐn)?shù)并不能完整體現(xiàn)一個(gè)員工存在的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

  為此，上饒機(jī)場(chǎng)決定從“人為因素風(fēng)險(xiǎn)源”入手，制定一套科學(xué)有效的員工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。在體系的建立中，設(shè)立了目標(biāo)和方向--即根據(jù)工作特性和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一套多維度的評(píng)估方式，打破原有的單一績(jī)效考核方式，以便能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的員工及時(shí)介入，進(jìn)行有針對(duì)性的整改，防止衍生更大的風(fēng)險(xiǎn)。

  從嚴(yán)從實(shí)，構(gòu)建“三條紅線”體系

  一套評(píng)估體系的建立，最重要就是指標(biāo)的設(shè)定。經(jīng)過(guò)大量查閱資料，上饒機(jī)場(chǎng)最終選擇將民航局有關(guān)文件作為體系指標(biāo)設(shè)定的基礎(chǔ)來(lái)源，從職業(yè)能力、思想動(dòng)態(tài)和工作狀態(tài)三個(gè)維度對(duì)員工風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行評(píng)估，并設(shè)定“三條紅線”。

  指標(biāo)設(shè)定后，數(shù)據(jù)采集的全面性和科學(xué)性是重點(diǎn)與難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)歸納總結(jié)，上饒機(jī)場(chǎng)制定了“一看、二測(cè)、三評(píng)估”的數(shù)據(jù)采集模式。“一看”就是通過(guò)調(diào)取監(jiān)控錄像、現(xiàn)場(chǎng)巡視的方式評(píng)估員工崗位工作狀態(tài)；“二測(cè)”就是通過(guò)考核、測(cè)試的形式，評(píng)估員工職業(yè)能力；“三評(píng)估”就是通過(guò)談心談話、調(diào)查問(wèn)卷的方式評(píng)估員工思想動(dòng)態(tài)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值統(tǒng)計(jì)設(shè)定三個(gè)區(qū)間，分別為綠色區(qū)間、黃色區(qū)間和紅色區(qū)間，處于綠色區(qū)間的員工風(fēng)險(xiǎn)值較小；處于黃色區(qū)間的員工需要重點(diǎn)關(guān)注，加大監(jiān)察力度；處于紅色區(qū)間的員工需要根據(jù)具體情況給予停崗、降崗、調(diào)離關(guān)鍵崗位等措施處理。

  黨建融合，精準(zhǔn)提升運(yùn)行平安

  上饒機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持以“圍繞一個(gè)中心”、打造“三型”支部、做好“五項(xiàng)建設(shè)”為工作著力點(diǎn)，緊緊圍繞守衛(wèi)空防安全工作這個(gè)中心，著力打造學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、安全型支部，加強(qiáng)思想政治建設(shè)、業(yè)務(wù)能力建設(shè)、制度建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，發(fā)動(dòng)黨員群眾積極討論中心工作重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，強(qiáng)化支部政治功能和服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)了黨建引領(lǐng)在基層黨支部工作中的有效落地，推動(dòng)了支部建設(shè)與班組建設(shè)的深度融合，切實(shí)發(fā)揮了黨員先鋒模范作用。

  通過(guò)“三條紅線”風(fēng)險(xiǎn)防控評(píng)估體系的運(yùn)用，人為因素風(fēng)險(xiǎn)源得到了有效管控，安全檢查質(zhì)量得到了明顯提升。通過(guò)對(duì)員工的不安全行為監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)采集與分析，避免了管理人員因?qū)�員工的“主觀”臆斷，能夠更加客觀全面地評(píng)估員工風(fēng)險(xiǎn)值。員工也更能接受評(píng)估后針對(duì)性的整改措施，提升了團(tuán)隊(duì)凝聚力和管理效率。

  近年來(lái)，上饒機(jī)場(chǎng)持續(xù)探索優(yōu)化“三條紅線”數(shù)據(jù)采集的全面性，加強(qiáng)思想動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的科學(xué)性，培養(yǎng)或引進(jìn)專業(yè)的心理咨詢師課程，對(duì)員工開展思想動(dòng)態(tài)評(píng)估，確保能夠更加客觀地評(píng)估每一位員工的準(zhǔn)確狀態(tài)，為人為因素風(fēng)險(xiǎn)源管控提供更加科學(xué)高效的依據(jù)。