據(jù)航班管家8月3日發(fā)布的《2022暑運(yùn)民航運(yùn)行監(jiān)測(cè)》數(shù)據(jù)報(bào)告顯示， 2022年7月西部航空航班量較2021年同期有0.2%的正增長(zhǎng)，是行業(yè)內(nèi)唯一一家航班量與2021年持平的低成本航司。

  “今年國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，對(duì)航班編排、執(zhí)行和調(diào)整是個(gè)挑戰(zhàn)。”西部航空航線網(wǎng)絡(luò)中心經(jīng)理劉冬冬介紹說(shuō)，“公司暑運(yùn)航班的計(jì)劃編排和執(zhí)行落實(shí)，是從航線網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力保障、常態(tài)化防疫等各方協(xié)同努力的結(jié)果，也是西部航空響應(yīng)民航局‘應(yīng)飛盡飛’號(hào)召，力保運(yùn)行品質(zhì)和航班執(zhí)行的具體體現(xiàn)。”

  優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局 多維確保航班執(zhí)行

  7月以來(lái)，西部航空4條進(jìn)藏航線和7條進(jìn)疆航線每周的計(jì)劃航班量為222班，實(shí)際航班執(zhí)行率90%以上。中轉(zhuǎn)的航線網(wǎng)路構(gòu)型減少了國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)造成的影響，為“經(jīng)渝進(jìn)藏、經(jīng)豫進(jìn)疆”品牌航線的航班執(zhí)行提供了支持。

  西部航空的暑運(yùn)航線還表現(xiàn)出“經(jīng)肥中轉(zhuǎn)、貫通南北”和“季節(jié)性旅游航線”的特點(diǎn)。6月30日，西部航空與安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為安徽第二家基地航司，約定將加大在合肥的運(yùn)力投入和航線開(kāi)通。數(shù)據(jù)顯示， 7月西部航空合肥進(jìn)出港航線航班量增加至347班，還新開(kāi)了合肥=海拉爾、合肥=呼和浩特等輻射到祖國(guó)北疆的航線。將新開(kāi)航線與�？�=合肥、珠海=合肥等現(xiàn)有航線連起來(lái)看，西部航空初步構(gòu)建起了“經(jīng)肥中轉(zhuǎn)，貫穿南北”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

  此外，西部航空把22條新開(kāi)和加密航線安排在了內(nèi)蒙、甘肅、新疆、云南、山東等季節(jié)性旅游航線上。據(jù)介紹，按照西部航空2022年暑運(yùn)航班計(jì)劃，此類(lèi)“夏日限定”旅游航線航班數(shù)每周多達(dá)242個(gè)。

  加大航材投入 加厚安全管理確保運(yùn)力

  在西部航空加入遼寧方大集團(tuán)后，以“上天必須安全，隱患留在地面”為基本原則，在航材采購(gòu)、送修及維修流程等方面“花重金、下大力”， 持續(xù)加大航材基礎(chǔ)保障投入保障航空器安全運(yùn)行，解決備用發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量確保停場(chǎng)航空器全面維修復(fù)飛，有效確保了公司運(yùn)力的正常運(yùn)行和周轉(zhuǎn)。據(jù)介紹，自2021年12月8日以來(lái)，西部航空在航材和維修成本方面的資金投入逾4億元，占到了公司同期營(yíng)業(yè)總收入的30%左右（截至2022年5 月31 日數(shù)據(jù)）。投入的資金用于“航材采購(gòu)”和“航材管理”，完善了航材采購(gòu)、送修、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、庫(kù)控、AOG緊急支援等環(huán)節(jié)專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)控、評(píng)估和保障的體系。

  此外，西部航空還采取了優(yōu)化航空器維修維護(hù)工作流程，提高飛機(jī)維修效率和效能的一系列舉措，包括提前調(diào)整定期維修計(jì)劃，在7月前完成了必須的停場(chǎng)航空器維修工作，為暑運(yùn)可用運(yùn)力夯實(shí)了基礎(chǔ)；根據(jù)公司運(yùn)行需求，對(duì)停場(chǎng)封存航空器制定了緊密的恢復(fù)計(jì)劃，調(diào)動(dòng)集團(tuán)內(nèi)一切可用維修資源實(shí)現(xiàn)停場(chǎng)飛機(jī)按計(jì)劃恢復(fù)，補(bǔ)充運(yùn)力需求等，在把好民航安全第一道關(guān)的前提下，為執(zhí)行航班計(jì)劃提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力保障支持。

  專(zhuān)項(xiàng)組織保運(yùn)行 應(yīng)飛盡飛保執(zhí)行

  為有效落實(shí)民航局“應(yīng)飛盡飛”號(hào)召，西部航空采用“7+7+1”的動(dòng)態(tài)評(píng)估辦法，針對(duì)針對(duì)暑運(yùn)航班開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)行組織和統(tǒng)籌--以“周”為單位，對(duì)當(dāng)周（7天）航班運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)復(fù)盤(pán)，查漏補(bǔ)缺定向提升；對(duì)次周（7天）的航班計(jì)劃結(jié)合運(yùn)力限制、機(jī)組實(shí)力、天氣影響等因素進(jìn)行編排優(yōu)化；在航班執(zhí)行前一天（1天），根據(jù)臨近影響因素進(jìn)一步優(yōu)化航班計(jì)劃安排--通過(guò)對(duì)公司的生產(chǎn)資源最優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)航班執(zhí)行保障的最大化效果。據(jù)介紹，西部航空2022年7月實(shí)際執(zhí)行航班數(shù)4413班。

  同時(shí)，西部航空還通過(guò)監(jiān)控各個(gè)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)，對(duì)航班運(yùn)行及時(shí)進(jìn)行支持和干預(yù)，狠抓運(yùn)行品質(zhì)，從旅客防控、內(nèi)部防控、機(jī)上防控和機(jī)組管理等方面持續(xù)抓緊、抓實(shí)、抓細(xì)常態(tài)化疫情防控工作，為航班的運(yùn)行及執(zhí)行提供環(huán)境支持和人員保障。

  “盡管?chē)?guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)依然是挑戰(zhàn)，但得益于國(guó)家和民航局協(xié)調(diào)出臺(tái)的一系列助企紓困幫扶政策，國(guó)內(nèi)民航有明顯復(fù)蘇。西部航空對(duì)8月暑運(yùn)市場(chǎng)有信心。我們會(huì)一如既往地秉承控股股東遼寧方大集團(tuán)‘四個(gè)有利’的企業(yè)價(jià)值觀，確保安全、服務(wù)、效益、穩(wěn)定，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展路線。”劉冬冬如是說(shuō)。