近日，在中國民航局支持下，中國南方航空公司旗下主營飛行培訓的珠海翔翼航空技術有限公司成功舉辦了國際航協(xié)循證訓練（Evidence-Based Training, EBT）。這是國際航協(xié)為中國民航量身定制的首個循證訓練（EBT）項目。

  來自中國多家航空公司的10名學員和中國民航局循證訓練（EBT）核心工作組的18位專家于8月9日-12日在線上參與了國際航協(xié)專家組為珠海翔翼循證訓練（ EBT）設計的事故-事件分析標準化的培訓。

  國際航協(xié)北亞區(qū)副總裁解興權博士表示：“國際航協(xié)非常榮幸能夠利用循證訓練（EBT）領域的專家優(yōu)勢與行業(yè)最佳實踐，協(xié)助中國民航局建構與完善新時代中國特色飛行訓練體系。我們期待與中國民航局和中國航空公司在循證訓練（EBT）與安全運行領域開展更多、更深入的合作，促進中國民航業(yè)與全球訓練標準的融合和國際合作。”

  安全是航空業(yè)的重中之重。其中，改進飛行員培訓方法是進一步減少事故的關鍵。基于這一理念，國際航協(xié)領導開發(fā)了循證訓練（EBT），一套通過分析飛行員在飛行和訓練過程中的實踐數(shù)據(jù)，聚焦于評估與開發(fā)飛行員核心勝任力的全新培訓方法，旨在提升飛行員應對與管理潛在危險的能力。國際航協(xié)循證訓練（EBT）專家均為現(xiàn)任飛行員，為全球領先的航空公司、民航局和研究機構工作，秉承將知識與實際操作經(jīng)驗相結合的訓練理念。

  2019年6月，中國民航局正式發(fā)布《關于全面深化運輸航空公司飛行訓練改革的指導意見》（簡稱《指導意見》），提出在2030年全面建成支撐有力，協(xié)同高效，開放創(chuàng)新的新時代中國特色飛行訓練體系�！吨笇б庖姟分赋鲂聲r代訓練的核心思想是樹立“基于核心勝任能力實施飛行訓練”，即以基于能力的訓練和基于實證的訓練理論為基礎，結合中國飛行訓練實踐工作的具體情況，充分調動航空公司積極性，建立飛行員技能全生命周期管理體系（Professionalism Lifecycle Management System，PLM)。2021年，中國民航局發(fā)布PLM開發(fā)和實施路線圖，重點指出基于勝任力的培訓和評估（CBTA）與循證訓練（EBT）的實施計劃。2019年至今，國際航協(xié)與中國民航局在上述領域開展了諸多友好與深入的合作。

  關于國際航協(xié)循證訓練（EBT）

  國際航協(xié)循證訓練（EBT）根據(jù)2007年啟動的國際航協(xié)培訓和資格認證計劃（ITQI）開發(fā)，并成立了一個由航空公司、民航局、學術機構、飛機設備制造商、國際組織、飛行員代表機構和培訓組織的代表組成的工作組。2013年，國際民航組織批準循證訓練（EBT），發(fā)布Doc 9995《循證訓練手冊》。同年，為支持航空公司實施循證訓練，國際航協(xié)/國際民航組織/IFALPA（國際航空公司飛行員協(xié)會）聯(lián)合發(fā)布《循證訓練實施指南》。