日前，玉林福綿機(jī)場(chǎng)成功上線(xiàn)海南航空國(guó)內(nèi)貨運(yùn)電子運(yùn)單，進(jìn)一步提升玉林福綿機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)保障功能。

  在傳統(tǒng)的航空貨物運(yùn)輸流程中，航空公司或貨運(yùn)代理首先需要完成貨物信息錄入，在機(jī)場(chǎng)貨站進(jìn)行貨物收運(yùn)、安檢，經(jīng)貨運(yùn)、安檢等部門(mén)對(duì)貨物進(jìn)行核查檢驗(yàn)、安檢印章，最終形成正式八聯(lián)紙質(zhì)運(yùn)單并制作艙單后，紙質(zhì)材料才能與貨物一同順利飛往目的站。在飛機(jī)落地之后，目的站機(jī)場(chǎng)也是根據(jù)隨行的紙質(zhì)運(yùn)單、艙單等紙質(zhì)材料提供的信息進(jìn)行收貨和發(fā)出到貨通知。

  整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的紙質(zhì)運(yùn)單的單量大，造成信息傳遞低效和繁瑣，消耗了大量的人力和物力。

  目前全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)開(kāi)始推行貨運(yùn)電子運(yùn)單，玉林福綿機(jī)場(chǎng)也積極探索，協(xié)同海南航空，在不到30天的時(shí)間內(nèi)，成功上線(xiàn)貨運(yùn)電子運(yùn)單，實(shí)現(xiàn)了智慧航空貨運(yùn)新突破。

  目前，在玉林福綿機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港環(huán)節(jié)，機(jī)場(chǎng)貨站只需在航空公司系統(tǒng)錄入貨物運(yùn)輸信息，并以貨運(yùn)電子數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)互通，貨物到站后，貨站操作人員就能夠快速地進(jìn)行收貨和發(fā)出到貨通知。大幅度提升了工作效率；可以最大限度地消除重復(fù)操作，避免了關(guān)鍵信息被惡意篡改，提高航空貨運(yùn)服務(wù)水平。同時(shí)可以大幅減少紙張?jiān)�材料的消耗，�?shí)現(xiàn)降本增效新局面。

  “十四五”期間，民航物流發(fā)展面臨新冠疫情反復(fù)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加快提升、新一輪技術(shù)革命等變化。面對(duì)新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，玉林福綿機(jī)場(chǎng)將以海航貨運(yùn)電子運(yùn)單為試點(diǎn)，在貨物集散、保障能力、運(yùn)行效率等物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，助力四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)。