8月30日晚，國內(nèi)8家上市航空公司相繼發(fā)布上半年財報，均報虧損，8家上司航司累計虧損698.78億元。
  今年1月-6月，中國國航歸屬于上市公司股東的凈虧損為194.34億元；中國東航虧損187.36億元；ST海航虧損128.37億元；南方航空則虧損114.88億元。
  其他四家上市航司虧損規(guī)模則在百億以內(nèi)，其中，山航凈虧損32.96億元；吉祥航空凈虧損18.90億元；春秋航空凈虧損12.45億元；華夏航空則虧損9.51億元。
  值得注意的是，專注在支線航空的華夏航空，在疫情爆發(fā)后的2020年、2021年中報均曾逆勢錄得盈利，但今年也終于抵不住疫情反復(fù)、航班調(diào)減的壓力，業(yè)績報虧。
  多家航司解釋稱，受到今年上半年疫情多點散發(fā)的影響，公司運力投放下降，導(dǎo)致業(yè)績不佳。成本方面，原油價格上漲及人民幣貶值導(dǎo)致的成本攀升均讓航空公司承壓。
​  機(jī)場方面，5家機(jī)場也于8月28-8月30日發(fā)布上半年財報，除廈門空港外其余4家機(jī)場均報虧損。
  上海機(jī)場上海機(jī)場上半年營業(yè)收入24.7億元，同比下降54.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3.86億元。深圳機(jī)場上半年深圳機(jī)場客貨運指標(biāo)均在全國排名第3位。公司實現(xiàn)營業(yè)收12.81億元，同比減少31.03%；實現(xiàn)利潤總額-1.75億元，同比減少143.47%，歸屬于母公司所有者凈利潤-1.51億元，同比減149.16%。
  首都機(jī)場
  首都機(jī)場2022年上半年收入為人民幣約3.49億元，同比減少50.08%，綜合虧損約14.22億元，同比擴(kuò)大71.55%。
  白云機(jī)場
  白云機(jī)場2022年上半年營業(yè)收入約20.32億元，同比減少15.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約5.17億元。2021年同期營業(yè)收入約23.96億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約4.1億元。
  廈門空港
  2022年上半年，廈門空港實現(xiàn)營收 4.78億元，同比下降35.67%； 凈利潤1664.45萬元，同比下降89.58%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤897.41萬元，同比下降93.78%。