通訊員馮思旭、張榮軍 報道：8月25日凌晨3時至6時，西南空管局空管公司設(shè)計公司承擔評估的成都天府機場Ⅲ類精密進近著陸標準（以下簡稱“Ⅲ類盲降”）和HUD RVR150米起飛標準驗證試飛成功，這意味著成都天府機場成為西南首個、國內(nèi)第五個能夠使用Ⅲ類進近著陸標準的機場。

西南空管局空管公司設(shè)計公司承擔評估的西南首個Ⅲ類進近著陸標準試飛成功

  此前，天府機場運行的著陸標準為Ⅱ類盲降，具體要求為決斷高不低于30米、跑道視程不低于350米。本次評估工作中設(shè)計公司的主要任務是針對天府機場運行實際，對ⅢA、ⅢB盲降運行標準實施的可行性進行評估論證，其中：ⅢA類為著陸標準降到?jīng)Q斷高不低于30米、跑道視程不低于175米；ⅢB類為著陸標準降到無決斷高、跑道視程不低于75米。作為目前國際民航組織規(guī)定的儀表著陸最高等級運行標準，Ⅲ類盲降的啟用將大大提升天府機場在低能見度氣候下的航班運行保障能力。
  評估工作中，設(shè)計咨詢部團隊深入鉆研規(guī)章規(guī)范，學習國內(nèi)相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗，從天府機場實際運行情況出發(fā)，以CRM模型、評估檢查單等方法對Ⅲ類盲降運行標準的凈空要求、導航設(shè)施要求、儀表著陸系統(tǒng)臨界區(qū)及敏感區(qū)、低能見度起飛滑行路線等方面進行符合性檢查，對場地保護要求等方面進行了系統(tǒng)性評估，最終完成天府機場III類精密進近著陸最低標準和HUD RVR150米起飛標準的制定，評估成果順利取得了局方的試飛預批復。
  8月25日凌晨，天府機場Ⅲ類精密進近著陸標準和HUD RVR150米起飛標準驗證試飛成功，實現(xiàn)了西南地區(qū)機場Ⅲ類盲降運行從無到有的突破，意味著大霧等低能見度天氣給天府機場航班運行帶來的不利影響將進一步降低，有效提升航班運行正常率，為旅客正點出行提供更好的保障。同時，也標志著經(jīng)過鉆研創(chuàng)新，設(shè)計公司具備了Ⅲ類盲降標準評估的能力。
  今后，設(shè)計公司將繼續(xù)立足項目工作，發(fā)揚技術(shù)攻堅、勇于鉆研的創(chuàng)新精神，以提升空管安全保障能力為己任，服務西南民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。