通訊員韓璐 報道：連日來，今年第十一號超強臺風(fēng)“軒嵐諾”逼近華東沿海，上海的防臺應(yīng)急響應(yīng)也隨之提升至三級，海航航空集團(tuán)旗下金鵬航空聞“風(fēng)”而動，全力做好抗臺防汛。

金鵬航空工作人員系留地面設(shè)備（金鵬供圖）

  合理調(diào)機 提前規(guī)避風(fēng)險

  為有效應(yīng)對“軒嵐諾”超強臺風(fēng)，金鵬航空各部門協(xié)調(diào)運作，積極制定各項抗臺防汛應(yīng)急預(yù)案。其中針對本場客運飛機的轉(zhuǎn)場調(diào)配，就是一個規(guī)避惡劣氣象條件對航空器帶來損傷風(fēng)險的有效舉措。

  9月3日晚，上海上空風(fēng)云涌動，737機隊飛行員孫嶠接到飛行調(diào)度席位指示，受臺風(fēng)影響，需要臨時將停場浦東的兩架飛機調(diào)至合肥機場，等待臺風(fēng)過境后再調(diào)機回上海。由于調(diào)機時間仍在申請中，孫嶠第一時間準(zhǔn)備好飛行裝備，檢查EFB等設(shè)備的更新和電量情況，研判航圖，收拾行李，做好隨時出發(fā)的準(zhǔn)備。

  9月4日清晨，接到調(diào)機時間已批復(fù)的通知后，孫嶠立即驅(qū)車趕赴基地。特殊天氣也對飛行員的操作技術(shù)提出了更高的要求，對此飛行部高度重視，737機型總師徐靜濱已在準(zhǔn)備室等待機組的到來。“在浦東天氣受臺風(fēng)影響風(fēng)速較大較亂、飛機空機調(diào)機重量較小的不利情況下，大家一定要嚴(yán)格按照機隊前期下發(fā)的通告要求操縱飛機，確保惡劣天氣下的飛行安全。”查看氣象云圖、判斷臺風(fēng)運動軌跡、確認(rèn)臨時航路走向，航前飛行總師與機組一同細(xì)致地研究了浦東機場的天氣、油量、航路以及合肥機場的滑行路線等信息，以高度的責(zé)任心嚴(yán)守安全底線，以精湛的技術(shù)確保飛行安全。

  當(dāng)天11點30分，兩套機組同時到達(dá)停機位，開始進(jìn)行駕駛艙準(zhǔn)備、繞機檢查、加注燃油等工作。同此同時，金鵬航空董事長鄧志成與總裁助理高海龍“哈下腰”深入一線，對浦東機場即將轉(zhuǎn)場調(diào)離的兩架737客運飛機的航前準(zhǔn)備情況進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，并與調(diào)機機組及保障團(tuán)隊的機務(wù)、車隊人員進(jìn)行親切交流，通過對一線人員的慰問與實地考察，了解轉(zhuǎn)場飛機與人員的實時狀態(tài)，從而進(jìn)一步掌握抗臺防汛“備戰(zhàn)”工作的執(zhí)行情況，夯實抗臺防汛備戰(zhàn)經(jīng)驗，將“變、干、實”的工作要求落到實處。

金鵬航空工作人員系留飛機（金鵬供圖）

  全面“綁飛” 加固不留盲區(qū)

  除了計劃調(diào)離轉(zhuǎn)場的737客運飛機外，金鵬航空在浦東機場還有1架747洲際貨機、2架787寬體客機和3架737CL窄體貨機保持停場狀態(tài)。系留工作刻不容緩，從起落架、發(fā)動機到大翼，維修工程部機務(wù)工作小哥們?yōu)槊恳患芡�場飛機進(jìn)行全面綁定加固與配平，研判各類風(fēng)險與隱患，不留死角盲區(qū)，確保每一架飛機都能平穩(wěn)度過“軒嵐諾”的考驗。

  除了停場飛機的系留工作外，留守值班的一線機務(wù)們還對浦東機坪上多處活動工作間和固定設(shè)備停放點采取防臺風(fēng)保護(hù)措施，他們頂著密集的風(fēng)雨天氣，將各類梯架、移動設(shè)備車和活動板房進(jìn)行了固定系留。同時，又多批次安排人員驅(qū)車對機坪上的飛機和各類設(shè)備進(jìn)行定時巡檢，查看已系留的航空器和設(shè)備是否完好。對于現(xiàn)場研判異常的設(shè)備與飛機，進(jìn)行復(fù)檢和必要的加強綁定和系留，確保我司的所有地面設(shè)備和航空器處于實時完好狀態(tài)，確保將各類可能存在的安全隱患降至最低等級。

  臺風(fēng)來臨前夕，金鵬航空客艙與地面服務(wù)部車隊堅守崗位，實行24小時值班制度，提前做好防臺準(zhǔn)備工作，充足人員、物資配備，暢通信息傳遞渠道，加固各項機坪設(shè)備，積極應(yīng)戰(zhàn)“軒嵐諾”。

  從提前對車輛進(jìn)行出車檢查，做好人身安全保護(hù)的同時對車輛行駛、停放也進(jìn)行了統(tǒng)一安全部署，到通過加強設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)檢查，及時掌握設(shè)施設(shè)備工作狀態(tài)，車隊的駕駛員們攜風(fēng)帶雨對客梯車、推車、電源車進(jìn)行防雨防臺的綁定加固，提前計劃機坪避風(fēng)場地進(jìn)行應(yīng)急防護(hù)。一方面保障車輛的正常運行，另一方面定時對機坪的車輛進(jìn)行巡視檢查，確保生產(chǎn)運行安全。

  駕駛員邱振宇說道：“徹底排查各運行環(huán)節(jié)的安全隱患，響應(yīng)局方‘吹哨人’的號召，營造人人講安全、人人為安全的良好安全文化氛圍是我們每個駕駛員義不容辭的責(zé)任，在做好服務(wù)的同時，我們先把安全工作做在前面。”

  愛企如家 力保基地安全

  9月2日，金鵬航空在公司例會上強調(diào)針對應(yīng)對臺風(fēng)“軒嵐諾”作出精細(xì)部署。會議上，公司領(lǐng)導(dǎo)分別針對防臺工作中的重點區(qū)域和環(huán)節(jié)、人員、設(shè)備及航空器安全等工作提出要求，要求公司全體員工樹立高度的責(zé)任意識，時刻保持高度警惕，把防汛防臺責(zé)任落實到崗、落實到人；要總結(jié)以往防抗臺風(fēng)工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，提高風(fēng)險意識，隨時了解掌握臺風(fēng)發(fā)展態(tài)勢；要提高工作的預(yù)見性，強化管理責(zé)任的落實，積極做好各項應(yīng)急準(zhǔn)備和物資儲備，做到有備無患。

  為充分應(yīng)對“軒嵐諾”，辦公室立即響應(yīng)，組織物業(yè)對基地排水泵，污水泵，潛水泵是否完好進(jìn)行檢查。檢查室外電箱，確認(rèn)所有電箱門全部關(guān)閉，內(nèi)部電路正常。對室外電纜溝，下水道檢查排水暢通。對室外高空物品等抗風(fēng)能力較差部位進(jìn)行檢查。對室外電桿，燈具、指示牌檢查，并做好牢固處理，同時配備足夠的防汛防臺器材物資，確保人員及財產(chǎn)安全。