胡夕姮報(bào)道：近日，為進(jìn)一步夯實(shí)“三基”建設(shè)，筑牢機(jī)場安全運(yùn)行底線，常州機(jī)場結(jié)合各崗位實(shí)際，開展了多個科目應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)演練，以練促學(xué)，切實(shí)提升機(jī)場安全運(yùn)行水平。

機(jī)場基本建設(shè)和保障部聯(lián)合應(yīng)急保衛(wèi)部開展了助航燈光供電初起火災(zāi)撲救實(shí)戰(zhàn)演練

  8月25日上午，機(jī)場開展飛行區(qū)“A聯(lián)絡(luò)道和A至B平滑關(guān)閉”演練。演練現(xiàn)場，消防、燈光、場務(wù)三個工作小組在10分鐘內(nèi)，將28套滑行道邊燈和36套滑行道中線燈分別使用燈罩和沙袋遮蓋，同時(shí)在A聯(lián)絡(luò)道跑道等待位置和B聯(lián)絡(luò)道西側(cè)距滑行中心線50米處，設(shè)置不適用地區(qū)燈光和關(guān)閉標(biāo)志，明確顯示不適用地區(qū)范圍，提醒機(jī)組按標(biāo)準(zhǔn)繞滑。此次演練，讓各部門更加熟悉跑道關(guān)閉的整個流程與各自職責(zé)，增強(qiáng)了相互協(xié)作能力。

演練開始后，地面服務(wù)部各班組崗位嚴(yán)格按照預(yù)案流程開展故障研判、信息通報(bào)、預(yù)案啟動等工作

  為進(jìn)一步檢驗(yàn)機(jī)場電器火災(zāi)撲救能力，8月29日，機(jī)場基本建設(shè)和保障部聯(lián)合應(yīng)急保衛(wèi)部又開展了助航燈光供電初起火災(zāi)撲救實(shí)戰(zhàn)演練。此次演練分為火情事故上報(bào)、疏散逃生、應(yīng)急救援、組織滅火等環(huán)節(jié)。演練模擬了助航燈光站高壓柜突發(fā)火情，導(dǎo)致民航一號線供電中斷的情形。燈光管理室值班人員發(fā)現(xiàn)后立即啟動應(yīng)急預(yù)案，撥打機(jī)場火警電話。消防應(yīng)急救援中心接報(bào)后緊急出動了5輛救援車輛，7名戰(zhàn)斗員開展處置。本次演練歷時(shí)二十分鐘，現(xiàn)場分工明確，部門之間密切配合，展現(xiàn)了機(jī)場電器火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性。
  此外，機(jī)場地面服務(wù)部還開展了離港系統(tǒng)故障應(yīng)急處置演練，機(jī)場安全服務(wù)監(jiān)管部參與演練。本次演練將情景設(shè)置為某航班過站時(shí)，在值機(jī)和過站旅客下機(jī)過程中，離港服務(wù)器突發(fā)故障，短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)。演練開始后，地面服務(wù)部各班組崗位嚴(yán)格按照預(yù)案流程開展故障研判、信息通報(bào)、預(yù)案啟動等工作，第一時(shí)間采取航班轉(zhuǎn)本地備份模式、手工值機(jī)辦票、登機(jī)口手工核驗(yàn)登機(jī)牌等方式，查驗(yàn)旅客信息，有效降低了離港系統(tǒng)故障對航班保障造成的影響，順利完成此次離港系統(tǒng)故障實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練科目。演練過程中，扮演旅客的人員自主添加無腳本情景，如離港系統(tǒng)故障信息告知旅客、值機(jī)人員名單與登機(jī)口不符等特殊情況的處置等，更加有效檢驗(yàn)了工作人員的應(yīng)急處置和協(xié)調(diào)配合能力。